隨油徵收空污費 環署擬汽油每公升增0.1元、柴油0.2元

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若以我得利卡柴油4wd ,一次加油要60公升,也就是要多了12 元....

目前用車尖峰期為夏天和冬天,也就是家人放暑假和寒假時,其它時間用大車時間機率不高,加上家門口有大眾運輸交通工具還有機車和一台轎車,準備考慮把得利卡每三個月停牌一次再夏天和冬天復牌三個月兼驗車來使用,這樣稅金可以省一半,又可以保留原車牌,也不用因超過三個月還需至監理站重新驗車....,


http://www.appledaily.com.tw/rea ... e/20170417/1099474/

2017年04月17日11:22

環保署整頓空污，將「動刀」提高空污費徵收，其中，汽機車移動污染源將從現有含硫量，每公升汽柴油空污費收0.2元，分別提高0.1及0.2元，即為汽油徵收0.3元、柴油0.4元，預計今年底實施。固定污染源部分，過去未在空污費徵收範圍的空污嚴重主要因子PM2.5，最快明年底納空污費徵收。

油品附加空污費是空污基金的主要來源之一，但該基金規模目前只剩70億元，環保署為改善空污，希望能夠加速汰換移動污染源的禍首「一、二期柴油大貨車」，提出每輛車明年汰換補助20萬元、後年15萬元，總共8.1萬輛車估計就要137.5億元，環保署為補空污基金缺口，因此研議提高空污費。環保署空保處長蔡鴻德今在立院衛環會答詢說，除將把一直沒納入徵收的PM2.5列為空污費徵收項目，也將把油品附加空污費的費率提高。

蔡鴻德在立院會議休息時接受媒體訪問說，汽油每公升從現行0.2元調到0.3元，柴油從0.2元調到0.4元，預計一年可以增加19億元的空污基金，目前已經在研擬預告，預計最慢年底前實施。

由於空污費已設計在油價公式成本中，環保署若調高，恐將反映在每周的油價調整上，汽油墊高0.1元，以每車每月若加100公升油計算，每月車主要多付10元，一年增加120元。此外，台灣每年10月到隔年4月，飽受空污之苦，但空污嚴重的主要因子PM2.5，卻一直未在空污費徵收範圍，環團過去一直批評環署未訂定PM2.5排放標準，呼籲應將PM2.5的排放納入固定污染源空污費的徵收範圍，以促使企業重視PM2.5對環境的影響，提昇防治措施與技術。蔡鴻德說，過去煙道檢測PM2.5，都是只能測不透光，再將PSP轉換成PM2.5，但這種滿多誤差及不確定性，但現在國際已有可以直接監測PM2.5的設備，環保署已經添購儀器設備，預計下半年就會運來台灣，將會開始監測。蔡鴻德說，會先監測一段時間相關數據後，再提出一個標準及收費標準，預計最快年底提出辦法，明年才會實施。

至於PM2.5納入空污費徵收可以收多少錢，還要再評估。今天包括立委徐志榮等人對於油品附加空污費，表達反對，希望環保署對於汽油車不要提高徵收，並認為應先將隨油徵收用在哪裡，提出一個具體公式辦法，照著公式走，才不會有問題。環保署長李應元答詢說，會再開公聽會，聽取各界意見。（洪敏隆／台北

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Long-Man 發表於 2017-4-17 13:19
個人認為  , 燃料(污染) 稅  "隨油徵收"  才是正解 吧  ??? 真的很難理解  , 有那麼難實施嗎  ??  "使用者付 ...

燃料稅,隨油徵收,對不常開車的人可能比較滑算,甚至可以考慮省下的稅金多養一台夢幻車,但對經常開車通情勤或生意人未必滑算,因為由每年繳一次稅,變分批每次加油繳稅,會變相認為油價變貴了.... 但這樣也有個好處....這樣就非必要時,就不會因為油價便宜,就隨便開車上路...,而改成其它配套措施, 也可相對減少空污...

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陳青 發表於 2017-4-17 16:55
各位您騎機車，曾經在大卡車和大巴士後面嗎?
為何濃濃的排氣如此汙濁?

有些垃圾車有加裝濾煙器....

推動柴油垃圾車加裝濾煙器煙度改善率達99%以上有效改善空氣品質

http://www.dep.gov.taipei/ct.asp ... 39253&mp=110001