OBIKE花蓮上路 14日前免費試營運

2home

若未來花東的火車站都有obike 就太方便了,以後可以用悠遊卡搭火車再租腳踏車趴趴走,15分鐘2元,借一個小時,也才8元...,從A火車站騎到 B火車站還也OK !

OBIKE不同於UBIKE必須在固定地點租還，不受地點限制，隨借隨還，對有許多美麗景點的花東可說相當方便，具有「最後一哩路」的交通代步功能。


OBIKE花蓮上路 14日前免費試營運

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2053273

2017-05-01  15:18

〔記者王峻祺／花蓮報導〕「OBIKE」無樁共享單車即日起在花蓮試營運，第一階段500輛單車於14日前均提供縣民免費體驗，未來預計將再拓展至2000輛，自市區街道向外延伸，可望進駐各觀光據點，但因「OBIKE」標榜隨借隨還，停放處仍引起機車族的「小抱怨」。花蓮縣政府表示，廠商一切均依法規辦理，將會再研擬合理的停車空間與交通動線！


「OBIKE」來勢洶洶，先是進軍東華大學後，上月又選在台東縣建置全台第一個租車服務的縣市，目前則再進駐花蓮，預計串聯起東台灣的單車網絡，總計約1千多台的「OBIKE」共享單車，已遍布市區街道，吸引許多民眾搶先體驗。

花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族說，來自新加坡的「OBIKE」業者，已先在市區放置500輛單車，讓花蓮多了一項低碳觀光旅遊的交通新選擇，在建置之前也與業者達成共識，停車地點、經營方式及繳稅規定，一切均須依照法令辦理。

他強調，業者在14日以前免費試營運，將再評估後續狀況，有計畫性地推展至2000輛以上，盼可遍及縣內各觀光據點，讓遊客能有另一個代步選項，並著手研擬合理的停車空間與交通動線，增添民眾的騎乘安全與方便性。

「OBIKE」市場營銷經理徐令飛說，共享單車進軍東台灣，是希望能配合政府進行地方整體觀光行銷，期待可提供民眾更便利的騎乘服務，目前也有持續拓展計畫，並尚在評估花蓮單車大量集中放置處，要給遊客一個驚喜。

他強調，未來「OBIKE」會有更多活動推廣，也與醫院、政府等機關積極溝通，在試營運後將會進行數據分析，並提供給政府作為增加街道自行車位的參考，不僅侷限於共享單車，而是開放讓所有自行車朋友停放，打造更便利的騎乘場域。

「一百分！」體驗民眾柳小姐說，騎腳踏車也是希望能夠達到減碳目的，或許一開始單車停放恐會壓縮到機車的停車空間，但若相互配合應該可以達成共識並解決停車問題，讓單車族及機車族和睦共處。

「OBIKE」無樁共享單車主要以手機APP租用試騎，使用者須先加入會員，並支付押金900元（取消會員後可退還），再以手機掃瞄單車上的QR CODE後解開太陽能鎖，每台車均有GPS定位車輛位置，方便業者掌握動向，花蓮試營運期間免費，未來則是每15分鐘收費2元，採信用卡、金融卡扣款。

ty

2home 發表於 2018-6-30 10:25
很好奇, obike 是靠什麼定位及回傳最後位置到主機上.....定位需要電力和gps , 有些obike 日曬雨淋,三個月也 ...

我也懷疑。經常在花蓮市太平洋公園的北濱、南濱步道、腳踏車道上快走，路邊就丟了好幾部Obike，我就懷疑Obike公司如何派車收回，共享理想頗高，但似乎超出一般人道的水準。

eastern

好像近來街頭巷尾已經看不到成群的OBIKE了!

難道它們也退出台灣市場了嗎?

2home

很好奇, obike 是靠什麼定位及回傳最後位置到主機上.....定位需要電力和gps , 有些obike 日曬雨淋,三個月也沒有去動,電池應該早就沒電了,若用太陽能充電來充電,似乎也不是很可靠.....,若obike 電力消失,不就永遠失蹤了.......

也有可能,就是最簡單的方法,就是每次還車時,靠使用者還車時APP用手機的網路定位或GPS回傳最後的位置。

2home

oBike 退出新加坡市場，民眾錯愕又無奈

http://technews.tw/2018/06/25/obike-step-out-singapore/


昨天星期四特別跑去花蓮的賞鯨向日廣場....... 沒有客人,商店己關門, 還發現了三台孤零零己鏽到不堪的obike ....



按這裡顯示圖片

山林雅境

https://money.udn.com/money/story/5648/3090511
台灣共享單車不敵You-Bikes

山林雅境

http://www.appledaily.com.tw/rea ... d/20170806/1176711/
OBike到處有！　成功「偷渡」蘭嶼　

山林雅境

http://www.appledaily.com.tw/rea ... d/20170806/1176695/
【卡位片】搶攻共享單車市場　VBike進駐宜蘭下月上路
這家在管理上有突破。

2home

看來這種共享經濟模式, 還是要政府做樁來做會比較好,因為使用者不乖, 就可以定罰則...欠錢不繳....就可以限制出國...

oBike曝屍觀音山草叢 網批：還經營的下去？

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2141180

2017-07-24 10:11

〔即時新聞／綜合報導〕備受爭議的無樁共享自行車oBike，違停的事件層出不窮，人行道上、機車停車格，甚至殘障機車格都能見到它們的蹤影。日前，有網友來到觀音山爬山休憩，驚人的撞見oBike雜亂無章的堆在地上與草叢裡，有如垃圾處理場！

日前網友到觀音山遊客中心驚見oBike曝屍荒野的景像，他將照片PO在不公開的社團《爆料公社》臉書上並指出「任憑資產損耗，背後真正的目的，真是傳說中吸金陰謀論嗎⋯⋯哈哈。」

網友留言，「其實換個角度想，台灣的水準沒高到有辦法推這種共享單車！台人沒有自我約束的能力！」、「oBike的營運模式在台灣應該很難行得通」、「被亂丟剛好而已，隨便佔用機車位，是要叫機車停哪？」、「請問我可以把停在我家門口的oBike拿去報廢場賣嗎？」、「可以撿回家給弱勢家庭的孩兒使用嗎？堆疊在那邊荒廢，與其給用的到的人吧！」、「完全無規劃的共享經濟，這公司還經營的下去？」、「誇張到下巴都掉了！」、「不要再相信什麼共享經濟這種鬼話了，得到經濟益處的是財團，不會是你。」、「大企業疏於管理！」

pineman

2home 發表於 2017-7-16 08:11
若你的私人腳踏車停在機車格裡會不會被拖吊,現在好像沒有分腳踏車格和機車格,若是有,腳踏車格也很少,
...

　　以前腳踏車都是在人行道找地方停，機車最早也是。後來機車也劃了停機車的收費／免費格位。免費機車格腳踏車應該可以停沒問題（有些非市中心的捷運站有大面積的免費機車格，我忘了有沒有腳踏車專區，沒有分就是腳踏車可以停，離開北部十年了，不確定有沒有改），要付費的機車格，腳踏車去停的問題其實就和拔掉車牌的車去停汽車格差不多。

　　自從各種Bike和腳踏車專用道出現後，腳踏車可能早該明文列管，但問題不大。現在剛好有人踢了臨門一腳，其他腳踏車要開始一併遭殃，大概是這樣。