空汙法懶人包，10年老機車、汽車真的要被註銷了嗎？

2home

笨羊 發表於 2018-6-29 21:59
https://autos.yahoo.com.tw/news/ ... %E3%80%91%E5%8D%81% ...

跪求 如何讓 2期車...通過4 期檢驗的方法.......

不知現在市場有沒有賣可通過, 2期 升級 4期以上的套件...... , 如有廠商願意開發,市場應該很大!

排放標準
                    第3期     第4期    第5期
CO(%)              4.5         3.5        3.5
HC(ppm)      9,000     2,000   1,600


汽車排放污染氣體概述：
污染氣體的種類及對人體的影響：
汽車排放廢氣中含污染物成份計有HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)、NOx (氮氧化物)、SOx(硫氧化物)及Pb(鉛)等。而汽油含硫及鉛之間題可藉提煉技術之改良而解決，故汽車所應面對之廢汽主要為HC、CO及NOx。而其對人體較大的影響如下：


一、HC：為未燃燒之汽油，受陽光照射會形成光化煙霧(smog)，人體吸入過多會發生眼睛、喉嚨刺痛之症狀。

二、CO：為汽油不完全燃燒之產物，無色、無味的有毒氣體，CO能與紅血球大量結合，其結合力為氧氣的三百倍，取代了氧氣，當人體
吸入少量時會有頭痛、目眩等症狀，吸入過量時會意識昏迷，甚至致死。

三、NOx：為汽缸內燃燒高溫，使空氣中的氮與氧化合而成，與紅血球的結合力為CO的一千倍，當人體吸入過多，會發生氣喘、肺水腫
等症狀。

四、微粒：是極微小的固體，如塵士、媒灰、碳、鉛等，對人體的呼吸系統和肺部易造成傷害

資料來源
www.tyai.tyc.edu.tw/am/mtkao/file/car/a/car-a14.pdf

FlyNews

2home 發表於 2018-6-30 07:17
跪求 如何讓 2期車...通過4 期檢驗的方法.......

不知現在市場有沒有賣可通過, 2期 升級 4期以上的套件...... , 如有廠商願意開發,市場應該很大!  

就和瓦斯車一樣，改裝後要申請驗車才能合法上路，
升級＝改裝＝違反汽機車交通規則，

姜姜好

排放標準
                    第3期     第4期    第5期
CO(%)              4.5         3.5        3.5
HC(ppm)      9,000     2,000   1,600
因為引擎結構  燃油噴發控制不同  廢氣處理及再 回˙收  都是經過 實驗設計
個人  或小企業  不易達到  
韓國  製汽車  早期  比台ˊ灣  製  還差   個人買過幾台  板金 防鏽  傳動  剎車 空調   修理都有紀錄  都輸國產 汽車  
平均壽命  大約  國產  6~7成 壽命
日系超載  還正常行駛  韓系就沒辦法  ..上一台  雙廂貨車  離合器  10萬公里換新   ...開不到  5000公里  整個散架   
現在新車  12萬  公里  因為  離合器  問題  去年換掉  13萬公里  今年  冷氣壞   因為散熱  風扇馬達碳刷 耗盡  
導致  散熱片漏  及壓縮機壞 . . 車廠說  同一時期  有幾台  都是一樣狀況  ..( 5 年車 )
韓製差為何還買 ?  因為工作  車  台灣 只有小  及 大   沒有這2 者  中間  韓系剛好適用  (其他廠牌沒進來)ˇ
得利卡  汽油引擎  耗油可觀  前一時間3.5 噸 柴油車 5 期 只有 兩家 2  選  1
環保5 期 系統  主要  是BOSCH  ...若離開  這系統  韓系車  只比大陸好一點

og2h

其實這場 燃油機革命要從德國說起

德國是 全球燃油機 汽車的最厲害製造商

他都宣示 幾年內 全部要推電動車  燃油車 只能當骨董欣賞

台灣跟全球 如果不跟進
到時候 德國技術會發展到 世界第一

現在就是逼著要 產業跟民眾 要跟進世界潮流的意思

手機 電腦 他就是一職要推新品 新規格
就是讓你 舊的不能用
現在window 95 就是不能用

現在燃油機革命 也是這樣

FlyNews

og2h 發表於 2018-6-30 10:07
其實這場 燃油機革命要從德國說起

德國是 全球燃油機 汽車的最厲害製造商

宣示 歸宣示，代表只是講一講．．．

電動車不需要引擎、變速箱，
德國、日本、美國的引擎、變速箱、渦輪、電腦供油系統...製造廠不就準備........


德國原本往氫氣車發展，氫氣車同樣是內燃機，不影響既有投資的生產線，
其實氫氣車和瓦斯車差不多，會遇到相同問題...

日本往油電車發展，吃油又吃電，同樣要內燃機，不影響既有投資生產線，
事實證明，油電車的油耗和柴油渦輪差不多而已... 油電車測出來的油耗數據和現實有很大落差，


所以，美國要全新的公司特斯拉才會生產純電動車。
但電動車的主要問題就還是電池的續航力，這部份地球科技尚無法解決....

錢的數量=耗用的地球能量，
油電車、純電動車只是提前耗用由地球取得的能量，
在車上多裝組電池或改為純電池，提前把能源消耗在油電車/純電動車上，
生產時耗用地球的能量較多，當然要賣較貴！

所以，台灣Camry油電車剛開賣時銷量算很不錯，幾年後大家了解到現實，準備停產了!
特斯拉雖然純電動車，新加坡照樣對大馬力的特斯拉開空污罰單...

eastern

2home 發表於 2018-6-30 07:17
跪求 如何讓 2期車...通過4 期檢驗的方法.......

不知現在市場有沒有賣可通過, 2期 升級 4期以上的套 ...

"上有政策,下有對策!" 這是下層老百姓應付蠻橫官僚的做好...

正如那每年一次的機車排氣檢驗一樣,老機車要過關似乎有點困難

但是熟稔的機車行老客戶,老闆就會稍微協助先將排氣預調至標準值,再上測試台

等驗完通過再調回原狀之污染值;這豈不是"上有政策,下有對策!"的寫照嘛?

Zefram

eastern 發表於 2018-7-1 15:21
"上有政策,下有對策!" 這是下層老百姓應付蠻橫官僚的做好...

正如那每年一次的機車排氣檢驗一樣,老 ...

會攔查 除非都不出門

遇過好多次了

og2h

沒錯 會攔查喔
定點站 定期抽查
拿個麥克風棒子 給排氣管唱歌
只要三秒 就決定 你要不要留下 還是通過

當大家在懷疑 德國的人宣示時
他們已經 做到百分之80了
德國就是這樣成功的

2home

最近在花蓮 瞎晃,馬路上看到的都是老的柴油貨車在載貨........,一看就知道過不了四期,以後大概都要換掉吧!

柴油車是不敢買了,免得未來又被掃到,不知現在符號5期環保的3.5噸汽油貨車,或電動貨車...,有那些? 價格是多少?



3.5噸電動貨車,真的夠力嗎?

這輛三菱堅達變成電動貨車！但續航力有點悲劇

http://auto.ltn.com.tw/news/8461/44

2home

黃金地平線,有幾位專家提出了空污法的看法,和未來可能產生的問題...及國外空污法的做法....

空污法有可能解決假日塞車的問題,因為老車少了,新車又很貴......,馬路上的車子自然就少了...

台灣的二手車商和大量的汽修維修廠要何去何從? 網路上有不少經典老車俱樂部,還搞什麼? 乾脆就地就散算了..貨運行面臨要換車,將成本全部算在消費者頭上..運費會上調多少,各行各業會有多大的影響..

未來不能上路但還頭好壯壯的老車,是要銷毀或是殺肉外銷到其它國家,否則大量的老車屍體要存放何處?這些車用二手車的市價估,金額是很可怕的....



每個縣市自劃的淨空區,會有些重疊及衝突甚至模糊,或公告不清....,例: 太魯閣國家公園風景區是淨空區,禁走老車,如果要去花蓮若要經過蘇花公路或中橫合歡山,因為蘇花公路和合歡山有些路段就屬太魯閣國家公園...,這些路段全是東西農產品或貨運的必經之處 ,你是老車就過不去.....,若事前不清楚淨空區的範圍和路段, 可能就可能開到一半被卡住...要不就給他罰.....繼續前進,但開回來又是一大問題了....如何繞都會碰到淨空區...


https://www.youtube.com/watch?v=-38VYB6-X3U