普悠瑪出軌翻覆多人傷 警消趕往宜蘭新馬車站救援

快樂農夫

以前的莒光號平穩舒適也安全還能發售站票，掛的車廂也比較多。載運量也比較大。
普悠瑪號固定只有8節車廂，不能加掛。雖然快了點但搖晃真的很厲害，有次中途去上個廁所就覺得搖晃很恐怖。這次出軌引起重大傷亡，我想可能會再度重創花蓮的觀光產業。房地產可能也會受到影響，至少短期內相當不利。

快樂農夫

發展遊艇或動力船等在台灣似乎很合理，但必須解決泊位嚴重不足的問題。
如果能夠在港灣附近的陸地上，開發大型「停船場」以解決岸邊泊位不足的問題，建築屋型停船場也同時可以讓遊艇躲颱風，但相關土地與投資和管理可能必須由政府投資興建，或採用BOT方式。

遊艇港與泊位及直接相關服務的業務，目前台灣尚不足以達到經濟規模，所以由政府起頭會較恰當。但遊艇港附近的相關房地產與遊樂餐飲，民間目前則有還有投資價值。
遊艇或動力船因為可在海上東奔西跑，所以發生「船撞船」或船難或被拿來當作犯罪或走私工具是很有可能的，因此是有治安上顧慮。但因噎廢食而讓台灣海岸線封閉也不是好的做法。
如何管理是需要有遠見的從政者好好思考。

快樂農夫

og2h 發表於 2018-10-22 11:55
台灣 不能做遊艇的

有錢人 在澎湖跟各大馬頭都有豪華遊艇的

台灣不能做遊艇？
這句話有點武斷。台灣的嘉鴻遊艇或大洋遊艇...在世界上都是很有好評的。嘉鴻遊艇更是非常有名！
台灣其實是有機會發展遊艇的，不管是內需或外銷。但以前受制於政府管制海岸線，至今未能提供良好發展環境。
如果觀念改變，將太平島，綠島，龜山島，澎湖離島，金門島，南北部海岸線，花東海岸線，西部海岸線....好好規劃，台灣不只是能做遊艇也是很有機會發展海上觀光，海上娛樂與藍色公路的。

快樂農夫

cor 發表於 2018-10-22 15:34
台灣的遊艇王國稱號 是自封自嗨的

帳面業績是真的

大大所言皆事實，老教授所說也是事實。.....。
但近幾年很多船廠都引進了CAD/CAM ，應該是有助於台灣的遊艇製造品質。但遊艇製造的現場作業工人非常缺乏，現在的年輕人不喜歡黑手性質的工作，加上勞基法越修越僵硬，勞資間的相互幫忙或加班常受制於政府魔箍，這是很大的問題。

但我常有一種想法，我們常常覺得環境或市場....，似乎都被別人佔走了，那有機會輪到我們？但再想一想，100年後這一代的人都化為塵土了，活在那時候的人們，特別是年輕人，可能也會有類似的想法。
如果心死了，就真的市場與機會都是別人的。
但如果直指核心，台灣四面環海且受高等教育的人民很多，做為內需或外銷應該是有機會，實在沒有理由無法發展遊艇事業！