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太陽能軟板貼車頂發電, 原來有這麼多問題! [複製鏈接]

站長

打造桃花源

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發表於 2019-2-2 21:03:46 |顯示全部樓層
常看很多視頻....有許多露營車會使用太陽能軟板...因為質輕方便黏貼在車頂上...但相對的價格也高....

但我常想一個問題,如果四週用矽尼康封掉做防水,讓水不要進去,但似乎會發生一個白天熱,晚上冷,在太陽能軟板下面產生露水..排不出去,久了車頂就易生鏽...

另外還有一個問題,太陽能軟板貼在車頂上,車頂的鐵皮和太陽能板之間沒什麼空隙,鐵皮產生的高溫可能會反饋到太陽能板,造成無法發電和鐵皮漆面高溫脫漆問題,而太陽能板發電後背面也會發熱,加上夜間熱漲冷縮產生的露水..車頂可能很快就會生鏽了...

所以車頂真要使用太陽能發電,最好還是用車頂架+硬的太陽能板產生空氣層會比較好....

拆軟太陽能板的影片可以直接從5分鐘看起..
https://www.youtube.com/watch?v=fOAne0RWAvs



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發表於 2019-2-3 12:17:48 |顯示全部樓層
有些產品第一眼的感覺確實很優,實際使用後才會逐漸發現一些未曾考慮到的問題。
太陽能板無論是哪一種款式,都有溫度與效能成反比的問題,因此散熱變成另一層的考慮因素,卻是最容易忽略的細節。
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打造桃花源

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發表於 2019-2-3 13:29:15 |顯示全部樓層
老輝爵 發表於 2019-2-3 12:17
有些產品第一眼的感覺確實很優,實際使用後才會逐漸發現一些未曾考慮到的問題。
太陽能板無論是哪一種款式 ...


原來太陽能發電後,也和電器一樣會產生熱能,不知如果原本想拿太陽能板當隔熱板遮陽時,下面可能會更熱,想要種植物或想當涼亭一機多用途,

想想看最近兆豐農場想引進66頃的太陽能板,這麼大的面積增加了7~8度,那花蓮會不會變的更熱..

不過反過來說,太陽能板下面的溫度拿來加溫冷水,供晚上洗熱水澡,這樣除了以降低太陽板的溫度增加發電效率外,同時也能提供熱水....


實驗證實,當太陽能板表面溫度為 50 ℃時,量測太陽能板背面溫度䲬 57~58 ℃,增加 7~8 ℃

https://activity.ntsec.gov.tw/activity/race-1/55/pdf/030813.pdf
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發表於 2019-2-3 21:19:15 來自手機 |顯示全部樓層
見鬼了
這結論

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發表於 2019-2-3 21:43:48 |顯示全部樓層
tomeplz 發表於 2019-2-3 21:19
見鬼了
這結論


是太陽能板背面比正面表面溫度還高7~8度嗎?

我原本是想,我未來的露營車屋頂就直接用多個太陽能板框成一個平面,直接當屋頂,可發電又可遮陽,也可減輕車廂重量.....

結果這個pdf 裡的實驗直接顛覆我之前的想法.... 最好還是要再加塊板子和太陽能板有個距離 有空氣層隔離..


太陽能板過熱自燃?水園區失火

廠商:可能發電系統短路
一般太陽能光電板壽命可達廿年,保固期五年過後,就要定期維修保養。大晶光電表示,太陽能光電系統依功率、瓦數,有多種規格,但是太陽能板本身由耐高溫的矽晶做成,不太可能因日曬而自燃,除非是板子下方的發電系統短路或出現異常高溫情況才會起火。

http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1015439



從下文的討論中,提到太陽板故障,背面 飆升一倍,達到100度以上... ,看來平常還是要多留意太陽能板有發電異常和故障品要挑掉....如果裝在車頂上,不幸行駛時被跳石擊中壞掉了..會不會100度直烤車漆...

我家的太陽能板~~~生病了

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=335&t=5127819




但下面連結的實驗,似乎打臉之前pdf 的實驗, 到底那一個是對的....

http://mypaper.pchome.com.tw/markleader88/post/1375358348
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發表於 2019-2-3 23:32:08 |顯示全部樓層
老輝爵 發表於 2019-2-3 12:17
有些產品第一眼的感覺確實很優,實際使用後才會逐漸發現一些未曾考慮到的問題。
太陽能板無論是哪一種款式 ...


記得以前我有台 小太陽能充電的收音機 ,  放在戶外,給太陽曬....結果整個塑膠殻曬到變形和內部的充電池也不耐高溫也掛了....如果上面弄個防曬網,以防收音機曬壞掉了,但不曬太陽,又無法充電... ,
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發表於 2019-2-4 08:00:22 來自手機 |顯示全部樓層
2home 發表於 2019-2-3 21:43
是太陽能板背面比正面表面溫度還高7~8度嗎?

我原本是想,我未來的露營車屋頂就直接用多個太陽能板框成 ...

太陽能板所謂的遮陽效果,意指原本太陽直曬對比有板遮陽,屋頂型的太陽能系統,可以有效降低屋頂因陽光照射的升溫,所以最好是露營車的屋頂上再架太陽能,防曬效果肯定好。
至於太陽能板自身的溫度如何控制,這與散熱條件有關,非三言兩語解釋的通,在下就不現醜了。
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發表於 2019-2-6 16:38:41 |顯示全部樓層
tomeplz 發表於 2019-2-4 08:00
太陽能板所謂的遮陽效果,意指原本太陽直曬對比有板遮陽,屋頂型的太陽能系統,可以有效降低屋頂因陽光照 ...


最近有看到一家的太陽能遮陽棚架,似乎做的不錯....直接就用太陽能板取代pvc 板和玻璃,而且還可以將太陽能板上面的雨水做回收,甚至直接將這些回收雨水自動定時清潔太陽能板,讓太陽能板能產生更大的效應....另外因為沒放在鐵皮或隔板之上,好處是隨時往上看,就可以看到太陽能上面的cell 是否有故障或燒焦而適時更換....,背面產生的溫差,因遮陽棚不是做密閉的,還是可以有效對流掉,不致於太悶熱..

以前山上有考慮裝太陽能熱水器,但有些人建議先不要裝,因為山上突然下雨的狀況很多,如果玻璃熱水管被太陽曬的很燙時,突然下大雨時,有可能就破掉了....

太陽能板也可能發生這種狀況,但如果能監測太陽能板的溫度,適時將回收的雨水,降太陽能板的溫度,讓太陽板的溫度可以保持在一定的溫度以下,不但產能好...,也可讓太陽板的使用壽命增長, 而且碰到突然的大雨,也不致於高溫突被冷水澆息,導致太陽能板 損壞...
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發表於 2019-2-14 16:04:39 |顯示全部樓層
車頂真要使用太陽能發電,最好還是用車頂架+硬的太陽能板產生空氣層會比較好....安裝太陽能板在車頂上採用你說得這種方式,,請慎重考慮太陽能板抗風壓的能力,,如果你的車子跑在高速公路上太陽能板不小掉下來,,應該會很慘

A:時速103.71~116.67公里,暴風,路樹會被連根拔起,招牌、交通號誌吹歪甚至吹落,舊式住宅覆瓦屋頂被掀起。

時速幾公里等於10級, 可以破壞什麼? 稱為什麼風?
A:時速88.89~101.86公里,狂風,路樹會被連根拔起,較老舊的建築物有相當破壞。

時速幾公里等於09級, 可以破壞什麼? 稱為什麼風?
A:時速75.93~87.04公里,烈風,老舊的建築物有損壞,較小或新種植的路樹被吹倒。 一
掉下來
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屋頂型太陽能發電|太陽能發電系統|太陽能電廠|solar|領航節能科技

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發表於 2019-2-14 16:23:35 |顯示全部樓層
pvesco168 發表於 2019-2-14 16:04
車頂真要使用太陽能發電,最好還是用車頂架+硬的太陽能板產生空氣層會比較好....安裝太陽能板在車頂上採用你 ...


我之前有裝過車頂帳+行李箱還ok, 不過車頂架有一個缺點是,裝在雨糟上,排水上會比較差....,重壓久了雨槽易裂,水流入生鏽,造成車頂慢慢生鏽破洞...

太陽能板裝在車頂架上面,太陽能板和車頂中間會有約5~10公分的空間,如果在高速公路上,尤其是高架道路,風壓確實是個問題....尤其是大面積的太陽能板.....,一定要鎖緊.....


我未來方形露營車廂的計劃,是直接把三塊169x99 cm 的太陽能板直接做成180x310cm 的車頂,不夠的部份再用鋁材補,並做好防水處理,約60幾公斤,直接就嵌在車廂上,和露營車廂結合,完全就沒有縫了,車廂內太陽板下面在做隔熱處理...這樣完全沒有風壓了.....,而且也接近最高900w的發電量了,至於排風扇就做在車廂的側邊正前方,不在車頂上佔面積...因為排風扇在車頂上, 碰到下雨就不能開,蠻麻煩的...

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