我的斷捨離承載式露營車打造理念分享..

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hkmcdull 發表於 2022-8-15 12:24
深循環或鉛酸電池, 並聯一個超級法拉電容, 對突然大電流非常有用, 可以輔助電池用久很多.

逆變器的效 ...

深循環或鉛酸電池是比較適合發動車子的瞬間大電流,,但多打幾次,電瓶壓降到12V以下,車子就可能放不起來了,也比較不適合持續大電流放電..

目前車上也是盡量用12V的電器,像LED燈,12V風扇  還有12V 壓縮機冰箱 都很好找且省電,但我的投影機,筆電之類的都會上到19V ,還是需逆變器,或是DC升壓器,也就是從 DC 12V 升到 DC 19V...,但這樣要非常注意DC升壓器的品質,我之前接這類的DC升壓器,搞掛了一台筆電,後來就乖乖的接12轉110V逆變器,再接筆電的110V轉19V的變壓器來用..

至於微波爐12V 的我找過 ,價格非常高,是110V 的10倍,要2萬多..所以只能買110V 20公升2200元的小微波爐,也是我車內唯一的重電設備,還好煮食時間短,不是長時間耗電..還勉強接受..

我目前不會考慮駐車冷氣,因為在白天大熱天,除了持續耗大電流和噪音之外也很難把車內溫度壓下來,尤其是如果車內連保溫層都沒做都是會吸熱的鐵皮還大面積的玻璃窗戶直曬那就更不可能了,就算能冷房成功,280A 也可能吹3~5小時就沒電了, 只有晚上溫度底可以用一下幫助入眠...

目前我的露營車廂,平鎮夏天平地晚上開抽風負壓或開吸風正壓,都有27~28度很好睡,完全不用駐車冷氣....
目前實驗是用吸風產生正壓把外面夜晚27~28度的空間吸到車內產生正壓,風量對流會比較涼爽,同時也
解決了另一個蚊子的問題,若車廂內正壓,車廂內空氣會不斷的從蚊子可能進來的縫隙擠壓排出,這樣不夠力的昆蟲
像蚊子之類的就進不來了...

上星期六上東眼山,我也是開吸風來產生正壓,頭頂上那兩台風扇不斷把外面25.4度的冷空氣吸入,有如兩台冷氣不斷往車內吹送,非常的涼爽... 整個車廂的每個空間角落都涼.....

為什麼我的整個車廂的每個空間角落都涼連皮膚上的毛細孔也涼,.原因很簡單,就是我是家徒四壁的四方空間,沒有衛浴隔間,也沒傢俱也沒架高床舖..
所以被吸進來的風,能很平均順利送到每個細微的角落,若是有隔間或是堆滿雜物,吸進來的風,就會被擋住後亂跑,最後甚至不叫對流,只能叫亂流...

至於太陽能板我是最後一定會裝,但我的車頂是活動的,可以上掀,目前沒有太陽能板,車頂重約60公斤,手動上掀就非常重,若加上2片太陽能板至少會再多40公斤以上,也就有可能超過100公斤,目前我的車廂總重不到300公斤,若車頂是100公斤,那就佔了1/3 的重量左右,我是會比較擔心車頂的配重比較高,造成頭重腳輕, 也有想過輕質軟太陽能板,但聽說不耐用外,發電量也不高....

現在有使用280A 的鋰鐵電池,撐2~3天應該沒問題,加上行駛中有車充加減對鋰鐵充電,目前太陽能板還暫無需要,就等看看有無更好的產品或方案...




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我向大陸淘寶淘的這兩台12V排風扇,真的很省電,和我之前的得利卡用的12V勳風扇效果差很大...

可能是一次二台且裝在車頂上加上後尾門大百葉窗,家徒四壁且密合,前風扇後百葉窗,達到完美的吸正壓或排負壓對流..

之前的得利卡無法裝在車頂上,只能裝在駕駛座旁邊的側窗,尾門微掀上紗網防蚊,夏天平鎮沒風的晚上睡車上還是很悶熱,車內風扇產生對流效果差,就產生了車泊兩大核心問題...悶熱流汗引來蚊子來攪局.....就是搞的兩眼開開到天明.....

現在斷拾離承載車廂是解決了這兩個悶熱流汗引來蚊子來攪局的核心問題...車泊沒什麼比一覺到天明更重要了...

剛把280A鋰鐵+逆變器先暫時裝在車子上接風扇放電,看賣鋰鐵的老闆有無虛報280A容量, 反正還沒付錢,若放電不足280A 就拍照給老板看..

鋰鐵接了風扇才發現比我之前報的數字還省電,兩台一起開中段,也才18.6W,一台約9.3w, 280A 鋰鐵供兩台排風扇,可以連續吹 180.7小時,也是7.6天,看來還要再多加其它負載,否則這放電測試時間太久了.




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FlyNews 發表於 2022-8-15 18:15
電鍋就可以蒸且可以不用顧火，但最好還是保溫能力較好的電壓力鍋。

這台電壓力鍋「蒸」的方式，要把 ...

我在家冷凍饅頭包子都是用微波爐,時間很重要,數量不能太多,若微波一個大的冷凍山東饅頭,也不需用水,直接丟進去,大火一分鐘就好,否則時間越長水份乾了就變硬,另外微波後的饅頭要趁熱吃,因內部水份蒸發快,很快就變硬了,至於口感我是能接受

,用蒸的反而底部常會泡水軟爛,吃了常落賽.所以現在都改微波,每次都成功

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在車上看電影+兩台抽風扇約70w,用了好幾天了,終到0安培了,放電光了,奇怪的是還在繼續運作庫侖電壓11.9,逆變器電壓11.7,也都還未警告.



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前天8/20 晚上11:00 放電到0A,還是繼續可用,但還是接上充電器開始充...號稱10A的充電器,大概只有7.7A 13.5V  104W 的輸出..

今天早上 9:30  己達 280A 最高己停止記錄 ,但還是繼續充電中... 所以庫侖計也只能參考..

賣鋰電的老闆來說,賣的鋰鐵電池是有分容的,也就是每顆都接近 足 282A ,

所以理論值判斷 282A / 7.7A .. 約要 36.62小時,才會充飽... 若從 8/20 晚上 11:00 開始充,大約要到 8/22 早上11:38分 左右會充飽

如果未到這時間就充飽,代表可能不足282A ,若超過了還繼續充,那可能就不只282A 了.... 不過這還要計算庫侖計約5%誤差及一些損耗..

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剛 10:37 去看庫侖計,還在充電,不過充電電流己降到 2.1  A ,電壓上升到14.4.



再多待5分鐘,,慢慢充電電流下降到0A ,充飽電後,自動充電器跳綠燈,電壓值14.4

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庫侖計計算有5%容許誤差

比預定的時間提早了約 52分鐘,預計36.62小時充飽電,實際提前52分鐘,誤差約2.4%, 應該是可以接受的

可以準備付款了...

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今天桃園天氣很好,也很熱,想試試走台66 至大潭發電廠,走濱海風很大的台61線到永安漁港...

主要測試

1.高架風大的海邊高速行駛,斷捨離露營車撐得住嗎?
2.斷捨離露營車在海邊沒有遮掩的大熱天中午靠車頂漆隔熱漆+全車xps板+兩台排風扇+尾大百葉窗..
人在車廂內滑手機睡午覺能撐得住嗎?
3.至加油站地磅,看看斷捨離露營車有多重?


跑在台61線到永安漁港.感覺風有點大,車速90~100,感覺和之前開得利卡廂型車差不多...聲音有點大,但穩定度OK!


到永安漁港,檢查車廂的每一個連結點, ok...都是穩穩牢固..
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今天永安漁港萬里無雲,非常熱...但有風...待在室外有掩避的地方..還不至於太熱

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很不巧今天永安漁港的觀光漁市今天公休...沒東西吃...只能繞到外面吃...
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先加油,發現有地磅, 於是花了50元,看揹上承載車廂的車子,有多重....

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上地磅,人下車量..
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測出來總重 是 1610公斤含鋰鐵+逆變電約25公斤,若扣掉,就剩1585公斤,載卡多載重可以到2600公斤,所以我還可以再載1000公斤左右..

載卡多原廠木床車是淨重是1438公斤. 所以揹上斷捨離車廂後,只比原廠多了172公斤,所以車廂應該不到300公斤,和
我之前猜的差不多..

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到全家便利商店吃午餐,車子大小剛好,停車沒困擾,非常適合都會劃的停車格大小

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吃完,回永安漁港旁的貝殻館停車場.. 試著待在車廂,只靠排風扇+大百葉窗看可不可以在裡面滑手機睡午覺..
結果發現,夏天海邊中午,把風吸入,再從尾門的大百葉排出產生的對流,確實是可以待的住..而且是2人在車廂裡滑手機待了快一小時,..只是吹進來的風是有點海味..

使用這種方法,排風扇很省電...280A 可以吹很久.. 若使用最大風力兩台耗電 37.5W,若使用中段風力兩台耗電21.4W

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回到平鎮的農地,特別打造的停車場,以後這裡就是它的家了. .

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買了2個新玩具

1.室內外溫度計99元,買了才發現還有更低
   價的72元



2.五路保險絲開關盒,有電壓表+點煙插座+2路usb充電座 499元

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我的貨斗高約79公分,一直找方便收納輕質折疊穩固的二步鋁梯,終於在momo找到了990元,除了方便上下車廂外,也可拿來洗車,取車頂貨物及收納車邊帳!

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今天要做前方防水打矽尼康,車廂和車頭要分離
,舉升時,沒注意右前方有一根伸縮器沒拆到,

結果連木床都一起被抬起來,直到我之前為了安全底盤大樑和木床綁固的鐵鍊斷掉彈開,

才發現忘了拆,還好有之前的安全設計,才沒有產生更大的損害



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