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多顆汽車電瓶並聯風險 [複製鏈接]

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發表於 2021-5-18 18:12:51 |顯示全部樓層
只是不知10並的電瓶風險性多大?

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基本上來說, 只要極性連接正確, 應該是不至於有特別的危險性.

只是 " 不太建議 " 用這種方式. ( 舊電池, 每顆的特性應該都各有不同 ).

假如是 " 全新 / 同廠牌型號 / 同容量 " 的拿來並聯, 就會比較好.

舊電池, 有些內阻高, 有些內阻低, 然後, 某幾顆特性較差的, 可能會成為其他特性較好的 " 負擔 ". ( 假如有某些更壞的狀況, 說不定真的會出現危險, 像是造成內部短路之類的 ---> 因此還是, 非常強烈的不建議 ).

停電自動照明或是用於省電燈具這些不談, 因為功率相對小, 所需電池容量也小. ( 視功率不同, 基本上都是一顆就夠 ).

假如是 " 交流電器 / 尤其高功率設備 " 要使用的備用電源, 最佳的選擇方案依舊還是 發電機. ( 鄉下或許比較適合, 城市的話, 可能會被抗議, 例如噪音或空污這些的 ).

然後, 假如使用發電機, 因為跟台電屬於不同輸入來源, 雖然可以使用手動切換的方式, 但是個人會比較建議裝設 ATS ( Automatic Transfer Switch, 自動切換開關 ), 基本上依舊還是屬於 " 專業 " 方面的事務.

所以嘛.... 建議還是....

停電就停電, 到公園或屋外休息納涼就好.  ( 如果是屬於很容易可以達成的事, 早就一堆人在做了 ).
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發表於 2021-5-18 21:38:28 |顯示全部樓層
本帖最後由 nature4d 於 2021-5-18 21:47 編輯
spencertw 發表於 2021-5-18 21:03
就怕安培數大,會電死人,但看12v 好似只要不是全身接觸(如泡到水裡)是不會造成生命危險。

爬文 ...


就怕安培數大,會電死人,但看12v 好似只要不是全身接觸(如泡到水裡)是不會造成生命危險。

爬文說伏特就像刀刃,安培就是刺進的深度
那這12v 500a 應該就是針貫穿身体吧,不知有無誤。

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12 V 的電壓, 即使是 10000 A 的電流容量, 在正常或身體乾燥的條件下, 對人體都不會造成影響. ( 假設人體的阻值是 20 K, 電流只有 12 / 20000 = 0.6 毫安 而已. ( 人體阻值可能不只 2 K --- 資料說, 乾燥條件下, 是 十萬 ---> 即使摸到 110 交流, 才 1.1 毫安 )

電壓 12 的話, 不管電流容量多龐大, 摸到應該都不會有事.

假設是交流 60 Hz 的電源, 男性的 " 可脫離電流值 " 是 16 mA. ( 意思是肌肉還有自身的活動能力, 不是已經完全僵硬, 腳麻無法跑, 呵呵 )....基本上, 關鍵依舊無關電流容量, 而是 電壓 跟 人體某瞬間的電阻. ( 經常有人死於 110 V, 主要就是因為潮濕條件下, 身體阻值會很低, 體內電流就變大 ).

同樣電壓而言, 交流 又要比 直流 更危險.

因此, 12 V 的這端, 大可放心 ---> 變流之後, 在 220 V 的 交流端, 就真的有可能會要命了. ( 觸電的話, 或者...尤其是手腳潮濕的話, 人體阻值會大量降低, 電流大幅升高, 危險性更高 ).

......................

基本上, 想要嘗試....或許是可以啦.

不過... 萬一出了任何不好的狀況, 可別說是我隨便鼓勵. ( 前一篇裡面, 就已經說過 不建議 了 ).

玩別的東西, 都無妨.... 要 " 玩電 " 的話, 除非自己對於 " 電 " 有非常充分與足夠的 認識 / 知識....不然, 最好還是儘量避免為宜.
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發表於 2021-5-20 22:42:07 |顯示全部樓層
spencertw 發表於 2021-5-20 20:04
鉛酸電池沒涉略,但有扯到BMS系統,應該就會扯到壓差平衡。

此在鐵鋰/鐘鋰池也適用

但在單串電壓就不會有這影響,因為如一顆3.7v,一顆4.0v,就會產生壓差
互補,會自動平衡兩顆的電壓(所以powerbank 5v的 只要電芯足w ,容量就會足w)

以上的鋰電或鐵鋰在一開始配對時也會對內阻、電壓 去做整合。所以一開始都是沒問題
,但随著充放的次數多了,品質不一的壓差、內阻也開始出現,這也是為何很多說可充放1
2千次的電池,只保固1、2 年。

對鉛酸的不了解,所以不敢串聯,就以單純的12v去并聯。


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假設是使用 " 並聯方式 " 去運作的話 ---

純粹以 " 電池特性 / 危害性 " 來說, 鋰電池 的危險性要 " 遠遠大於 " 傳統的鉛酸電池.

鋰電池 對於 每顆電池 的 電壓 / 內阻 / 容量 的 " 匹配性 " 這部份, 要求 " 極為嚴格 ". ( 壓差 < 5 毫伏, 內阻 < 3 毫歐姆, 容量差 < 20 毫安 ).

如果差異明顯, 兩顆或多顆之間, 內阻低 / 電壓高 的, 會對其他電池放電. ( 某幾顆成為裡面的 負載 ).

然後要注意 ---> 鋰電池 會有 燃燒 / 爆炸 的可能性. ( 鉛酸電池 倒是尚未聽過, 只是充電會出現 氫氣, 忌諱遇上火花而已 ).

或許舊的汽車電池是 " 免費資源 ".... 實驗一下無妨.

不過嘛... 建議要用的話, 還是選擇 全新電池 為宜.
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