多用途車選擇 得利卡廂型8座 VS 卡旺雙廂K2500

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我原本也是考慮卡旺雙廂當多用途車,家裡養一台車就好..,但老婆不肯,因為她不會開,所以還是要養二台,我自己找一台稅金省的手排貨車當fun car露營車兼貨車,另外再找一台老婆喜歡也會開的自排代歩車.

目前考慮 suzuki carry , 如果只是載貨當露營fun car , 雖只有 1500cc ,但稅金省(牌+燃7500元),當2home 載貨應該也夠用..,載貨車床比delica 寬,但長度只有250公分短30公分,若是做承載做斜尾突出30公分,那就和得利卡的載貨車床280公分一樣大了.

己經找好久了,現在二手車還未出現在市面上, 偶爾有一台,二台,但價格很硬...還要四十幾萬.

另外還有不少人再等 TOYOTA  的發財車  Town Ace ,但載貨空間小了一點..

https://youtu.be/cJ5YfTUaF4k

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卡旺 2500 六人座的稅金應該是 2401~3000的柴油貨車牌等級,也就是 4500牌+5940燃=10440
得利卡8人座小客車 是1801-2400等級  11230牌+6180燃=17410

任何露營車停在不平的地方,車內應該都是會隨著地型改變,所以為了好睡,後輪都會外掛加上支撐腳,讓車內平穩,翻身也不會晃來晃去的,這樣比較好睡...

至於車廂開洞,裝百葉窗或通風扇,除了驗車除要想辦法恢復之外,最好還是要低調,找一些配套措施讓外表看不太出來.

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hkmcdull 發表於 2021-5-31 23:32
喔, 卡旺過了2400CC, 只是多了幾十, 稅金算下一個等級了, 不爽.

車子動力不用太大, 我們這個年紀不賽車 ...

其實您的問題我有想過..

行照登記為廂式貨車,貨車廂訂做時,就己經裝上外推式的透明窗戶,再去監理站驗車,這樣以後到民間驗車就以廂式為主,車廂也不用像承載式,車廂要上上下下...,

不過這樣不管到那裡,就要全天候揹著車廂了,至於窗戶可以做到什麼程度才不會被認為是客貨車,這部份可能要問一下車體廠,

若偶爾真的有時要 pick up ,後面要露天載大樹,載資材,再下車廂就好...所以最好是車底板不要拆掉,車廂還是要做成可上下,只是行駛在路上時是 pick up ,行照登記為廂式, 警方會如何認定問題.

若未來完全不考慮會 pick up 使用,就直接底板也拆了,做成固定廂式就好了.重量也會比較輕..

suzuki new  carry  1500cc 的那台貨車,有一個問題是,只能載到915公斤,所以配重比要留意,車廂不能做的太重,但對於我用鋁框+室內簡化 ,應該影響不大..

其實suzuki new carry 車寬夠,室內做到170~175應該沒問題,不是特別高個,橫躺也沒問題,請車體廠車廂往後延30公分做成斜45度角,讓車長變成280公分,那就和delica 那台一樣長了.





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hkmcdull 發表於 2021-6-1 12:22
按你這樣說就是要養2台車就是了, 這樣彈性會大些, 費用多些.

養2台車的話就不會考慮雙廂了, 單廂便宜的 ...

未來車子使用上,經常性會載幾人,是選擇買幾人座的一個評估點...

想太多太理想化,會一次想要載好載滿,室內露營車全配備,來購車...

實際上是 70% 單人出遊, 28% 2人出遊,  2% 三人以上出遊...,室內當和室簡化來使用最寬敞最舒服.. 其餘使用率不高的投資都是浪費.

若依28法則,其實這樣省稅金的 2人座應該就可以了.. 這樣養2台稅金負擔才不會太重...

一台輕貨車總稅金7500(4800+2700),另一台類休旅車5人座1800cc以下 總稅金11920 (480+7120=11920),這樣兩台加起來和養一台1801~2400cc 左右的休旅車差不多,只不過會多了一台需保養及照顧和強制險的費用,還有要多找一個空間來放第二台車..如果有農地再塔個臨時遮陽遮雨的車庫就比較沒差,但對都市人來說養二台車,要找停車位就會比較辛苦..

最近在看二手車,發現  低稅金的貨車最保值... 高稅金的休旅車最不保值... 像ford escape 4wd 頂極天窗版,2007年2.3 跑不到10萬的一手車庫車,居然二手價不到7萬..


另外若選擇柴油貨車,要留意要取得自主驗車標章才能到空品淨區行駛的問題,新車落地後三年後都會碰到自主驗車問題....另外未來汽燃車和電動車的比例政策走向也要留意...未來環保問題,政策應該是對汽燃車越來越不友善的..

不過想太多,就不用玩了,我想汽燃車應該再撐個10年才慢慢淘汰,應該還沒問題才對..

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6271272

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hkmcdull 發表於 2021-6-1 12:22
按你這樣說就是要養2台車就是了, 這樣彈性會大些, 費用多些.

養2台車的話就不會考慮雙廂了, 單廂便宜的 ...

suzuki new carry 我有去車行,看過實車,好處是頭很方正,和方正的後車廂寬度落差不大,是有方正man車的感覺 ,缺點是車頭很大,載貨車床又不夠長,為了載貨方便,底盤離地高度太底,輪胎又太小顆,所以整體比例看起來就不對...

但如果底盤抬高,輸胎加大.載貨車廂加長,這樣比例就很對味了...






https://youtu.be/C9S9ge4IzTs

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hkmcdull 發表於 2021-6-1 14:35
** ford escape 4wd 頂極天窗版,2007年2.3 跑不到10萬的一手車庫車,居然二手價不到7萬.. **
在哪裡看到的 ...

我是從fb 的 marketplace 看到的,是黑色的,露天拍賣也可以找,打 escape 會跑出一堆.... 我都找自售的....這些自售的,都是己經買新車了,老車沒停車位放...4~5月又要繳牌照稅,所以開價底,也都很好殺價...剛才去找,己經不見了..應該是賣掉了, 或是不想多繳牌照稅報廢掉了..,若要找不錯的二手車庫車,在每年的4~5月買會比較滑算.

不過買車容易,養車難,有時要評估是想要還是需要,因為買下去,不符合使用,車床空間太小不實用,要賣就不容易了,而且2.3稅金也不少,這也是我原本很熱後來冷掉,沒有敗下去的原因,還是堅持找3~5年,里程6萬以下的二手 白色 suzuki new carry,車廂要夠大,少窗隔熱材用的好,才能保溫讓駐車冷氣能發揮最大省電效能,全天能待在車廂內還可以站著煮少油煙的輕食和洗澡,和老婆吵架,還可以溜到車上追劇吹冷氣睡覺,才是王道啊!

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hkmcdull 發表於 2021-6-1 14:35
** ford escape 4wd 頂極天窗版,2007年2.3 跑不到10萬的一手車庫車,居然二手價不到7萬.. **
在哪裡看到的 ...

若老婆沒有用車,小孩也長大不跟... 也沒有要載長輩出去玩..

就買2人座輕貨車就好了,車子也和一般休旅車一樣大,可代歩又可載貨,稅金也省 . 養一台就夠了,倒是自排和手排的抉擇,有自排是方便多了.

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hkmcdull 發表於 2021-6-1 23:13
計畫是夫妻2人出去玩的, 小孩基本不跟, 只是考慮偶爾會跟行, 好像有3座位的貨車?

小型貨車寬度一般都在 ...

得利卡那台吃汽油的木床貨車是3人座的,也是貨車牌稅金11340,也有自排,也有寬板的,貨台尺寸寬 173.4x285, 若左右側板拆掉改平板式,寬度再加6公分這樣寬度就接近180,若去訂做車廂,可以請車體廠做寬一點,,車廂外框接近原廠原車登記的寬度190公分,看可不可行,若做保溫5公分牆,室內空間就可以達到180公分寬,到大潤發買一張150x180的床墊,橫著塞進去就可以了..

不過得利卡那台比較耗油,外型也比較不討喜,但國產萬年不改的老派得利卡,好處是維修便宜.

若露營車可以做到橫躺,裡面的空間會變的很好規劃.

得利卡框式木床車 寬版車寬190,長496,高192,木床貨台寬 173.4,長285

https://www.mitsubishi-motors.com.tw/delicapu


suzuki new carry 其實駕駛室也夠寬,副駕駛座也是寬板,但限於1500cc ,出廠只登記2人座..

原廠登記車寬 176.5 ,車長419.5,高190.5 ,貨車台車寬166,車長256.5,拆掉側板改成平板式,若走承載式,較無驗車問題,車廂外框偷吃歩做到180,比原廠車寬再多一點,隔熱保溫牆做到4公分,室內也可以到172公分,對於不滿170公分高的我是可以做到橫躺.

https://www.taiwansuzuki.com.tw/ ... zy_LFhoCzCUQAvD_BwE


我有查過卡旺的旺發號承載式露營車,車廂規格寬度做到200公分,比原廠車寬還寬,也是號稱合法.因為走的是承載式,驗車時是會下車廂去驗,比較沒問題,若行進間把露營車廂當貨物載..,也要符合交通規則,看交警如何認定,但也有目視的容許誤差.不要太誇張.應該還好

https://threemaker.wixsite.com/campers


貨車行進間載貨規定

1.小型貨車, 貨車裝載貨物寬度不得超出車身,貨車裝載整體物品之寬度超過車身寬度，應向起運地
或車籍所在地公路監理機關申請核發臨時通行證。

2.小型貨車裝載貨物，由地面算起，高度不得超過2.85公尺。

3.貨車裝載體積或長度非框式車廂所能容納 之貨物，其伸後長度最多不得超過車輛全長30%

4.車體加載貨總重,不得超過原廠登記之總重.
http://www.drivingroc.org.tw/sit ... huang_zai_pian_.pdf

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hkmcdull 發表於 2021-6-2 10:49
看了suzuki new carry的資料, 有3個考慮點:
1) 座位是固定平板的, 長途駕駛舒適度有問題.
2) 2人座位,  ...

suzuki new carry  實車我看過,雖只有2人座,但駕駛室因為夠方正,比我之前開的得利還寬敞,而且打擋的位置是在雨刷旁邊,不是一般駕駛室中間的卡了一個地排佔了不少空間,若狗不是太大,放中間剛好..只是多載一隻狗,是否就要3人座,這我就不清楚了.

應該是有 音響系統  ,new carry 的缺點還不少,座位很平,包覆性不夠,沒有自排,手搖車窗,沒有轉速表,底盤沒有護板,不過這些 不影響車子的性能,而且引擎和 當紅缺貨的新款 jimmy 是同一顆,耐操省油的,基本面還算不錯,, 其它都可以自己想辦法慢慢改善.

不過沒自排或 4wd 是很大的遺憾.

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hkmcdull 發表於 2021-6-2 10:59
1米8的床橫放, 車體寬度要1米9, 這樣就很寬了, 平時開車或停車不好處理, 所以考慮點放在直放床了, 這樣車體 ...

另外隔熱板一定要用 xps 擠塑板,除了可以增加車廂強度外,保溫隔熱隔音效果也很好. 因為常去外面車泊,除了要躺平好睡之外,也不能太吵,否則馬路行進間車輛的噪音很多,像一般的休旅車或廂型車,都是車窗,都是破口,隱私差之外,加上不規則,很難施工,做到像方正的冷藏貨車廂的保溫隔熱隔音效果,讓駐車冷氣達到能夠冷房的最佳效能.

之前有不少人問我,車廂和駕駛座如何連通,人和狗都能爬進爬出,而且不需要改變車體結構下,且驗車或行進間都看不出來....因為碰到下雨天,或是早上起床就可以從通道到駕駛室開車.是很方便的設計.

結果答案就在 ford escape  可上掀的的後尾窗戶

看了escape 車尾圖片就知道方法了.. 可上掀或拆除的車尾玻璃就是答案,所以承載車廂開的孔大於貨車後玻璃窗,貨車後面玻璃窗改成活動可上掀,在承載車廂內就可以直接上掀貨車的後玻璃窗進出駕駛室了.




以 suzuki new carry 為例,後尾玻璃窗的防撞桿拿掉,再把後尾玻璃窗改成像escape一樣可以上掀或拆掉,若不是太胖應該是原廠的孔就可以進出駕駛室了. 當然通道的結合防水要用中空橡膠條處理.




卡旺原廠的後尾玻璃窗也是很大.