修車發生差點鋸錯LP 事件....

nature4d

2home 發表於 2021-12-2 18:29
結論是.. 鋸錯腳師傅掰掰了,不會再找你修車了,害我一次不夠,還差掉連LP 都要鋸掉....,若LP鋸掉了,還有異音 ...

開車 ( 尤其是換了廠牌與車型 ), 總需要交點學費, 得到好或壞的經驗, 之後才會找到車子 " 最適合的家 ". ( 當然啦, 前任車主有直接介紹的話, 或許可以省掉這一環 ).

冤枉錢, 我也花過, 浪費掉的時間, 也是難以計數 ---> 而且是非常非常非常多. ( 畢竟騎車開車都已經超過三十年, 年代久遠, 世事也有萬千變化 ).

講一個三年內的某次狀況 ----

新竹南寮的某個一人廠, 之前曾經連續數年 , 都在那裡處理車輛問題.

大概三年前, 發現快速道路 110 kph 左右, 車子有異常震動感....後來 100 就會, 更後來 80 以上就能夠感覺不對.

去廠檢查, 說輪胎不圓.... 換了四條, 花費 12,800. ( 自己在竹東鎮上換的 ).

再度去廠... 說是右後軸的 培林 發出異音.... 於是, 直接左右都換, 因為軸承較難拆裝, 搞掉很久....零件工資又噴掉將近 11,000.

開回家發現依舊沒改善, 又進廠....說是 三腳架 必須整支 ( 一組總成 ) 換掉... 報價每組 9600, 兩邊零件就要 19,200.... 如果工資又 3000, 又得耗掉 22,200.

哇哩靠....都已經用掉 23,800. 了, 還沒找到真正原因, 加上這個就是 46,000..... 而且, 還不知道是否就此能夠搞定.

於是, 先說暫時不修了, 把車開回家.... 然後...在車輛社群裡面, 上網求救. ( 社群裡面有許多台灣不同縣市, 開同廠同型車的網友 ---> 最早的那一群, 是 2002 年間就開始認識的 ).

某個台南的朋友回應說, 他都去台中烏日的某家.( 留了那家的連絡電話 )

於是又大老遠的去了台中....跟老闆說要修理三角架.

老闆找了 和尚頭 / 軸套 之類零件, 然後換好了, 總價只要 7,300. ( 南寮可能要 " 至少 " 22,200. ---> 天知道工資會報多少 ).

以為好了, 就開回家....高速公路發現, 問題還是沒解決.

回家之後約了時間....又跑了台中第二次.

老闆坐上車 ( 他叫筆者開 )...在烏日的平面道路, 開到 60 就可以感覺異常了. ( 因為情況越來越惡化 ).

回到車廠裡面, 老闆拿了他自己尚未開封用過的 " 備品 " ( 跟我是同款車型 --- 中央傳動軸 ), 換到筆者車上, 然後又出門試車. ( 還是筆者自己開, 他坐右邊 ).

從平面轉到快速道路上面, 80, 90...100 kph...似乎都沒問題. ( 原來真的是 中傳 造成的異常震動 ).

因為快速道路上頭的車輛不多, 途中偶爾稍微加速, 開到大約 90 mph....還是穩穩的, 完全沒半點異常. ( 老闆的心臟似乎還蠻有力 ---> 畢竟他開同款車啦, 年齡也很輕, 筆者自己獨自開車時, 最高試過 125 mph 左右, 當然也不敢再更高了 ).

回到廠內, 老闆說要拆下來. ( 等他調到材料之後, 又得再去一趟, 天啊 ).

跟老闆 凹 說別拆啦, 直接給筆者用 ( 他再調他要用的備料 ).... 沒想到, 老闆居然答應了.

結帳... 老闆說當時網路團購價 ( 筆者當年沒看到那次零件團購的消息 ), 一支是 10,000....拆裝算 1000 就好.....於是, 11,000. 就 " 終於真正 " 的解決問題了. ( 去南寮換這支, 絕對超過 35,000 或是 38,000....因為原廠報價一支至少 3X,000 以上 ).

假如一直在南寮處理, 除了已經冤枉花掉的兩萬多 ( 輪胎與輪軸培林 ), 又換了角架, 最後才又換 中傳 的話, 全部花費可能高達八萬. ( 而且待料時間無法預料或估計 ).

結果是.... 7,300. + 11000.....只要 18,300. 而已.

當然啦... 事件之後, 南寮那家就 BYE BYE 了.

註 : 台中 終究還是有點太遠 ( 不塞車可能都要超過 80 分鐘以上, 塞車則會開到腳抽筋 ), 那次之後到現在, 已經換成 苗栗竹南 的某家. ( 離家的單程 40 分鐘以內, 技術經驗與收費, 也都夠公道 ---> 老闆很巧的, 跟筆者也開同款車 ).

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好里加在, 時空的認知與記憶尚未退化太多.

昨天深夜寫了那篇修車文章之後....今天傍晚前, 趕緊用文字搜尋, 看是否能夠找到當時留下的些許記錄, 看看自己對於年與月的記憶, 會不會喪失過多, 或者差距過大.

畢竟, 隨著年紀加大, 對於腦袋, 似乎越來越缺乏自信, 呵呵. ( 對於眼睛倒是一直都很有把握, 至今依舊左右都 1.5, 合視 2.0 ... 老花 75, 近距離看字得戴眼鏡, 看風景沒影響 ).

文章裡面有兩個重點, 時間三年內, 老闆跟我是同型車.



至少, 或是幸好, 真的有找到記錄. ( 那一天, 居然只拍了六張照片, 而且一張都沒刪 ).

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時間是 2018/11/01  ( 首趟, 換三角架零件, 11/19 才去修理第二趟, 凹到老闆自己幫自己留下的 中央傳動軸, 11/19 沒拍車子, 回程在 白沙屯 暫停, 拍了幾張天空而已 ).

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老闆的車子 ---> 原車可能有 96 % 都是 淺灰綠色, 3 % 銀色, 2 % 深藍色. ( 新竹有一台黑色, 跟這台紅色, 都是另外烤過的 ).

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昨晚說 " 三年內 ".... 差不多啦, 幾乎沒什麼失誤.

至於還有說 竹南老闆 也是開同款車, 應該不需要再度證明了吧.

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陳青 發表於 2021-12-3 19:06
40幾年前
我買了轎車

尤其修車不要把車放修理廠過夜
免得被人動手腳

是大家的經驗談吧?
真的就有人會動手腳

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比較會遇到 " 坑殺 " 的, 有三種狀況....

1. 陌生的一次客.

2. 路上刁車, 被迫由 " 道路救援 " 拖去的特定廠家. ( 拖去自己指定的地點另論 ).

3. 對於車輛較無概念的車主, 偏向較年輕車主, 或是女性車主. ( 3. 的這類人等, 除非有人介紹或自己熟知的私人廠, 不然最好乖乖去原廠 ).

以上三種, 都屬於高風險的情況. ( 早年沒有網路這東西, 各地資訊難以取得, 更是問題多多 ---> 在遙遠的外縣市刁車, 可能就事情大條了, 除非花費鉅資, 拖回原縣市 ).

如果是在 " 長年一直都有來往 " 的廠, 基本上就不太需要擔心 " 離開視線 / 過夜 " 的問題.

甚至於有許多比較用心的廠, 除了車主反應要處理的部份, 還會順便檢查其他部份, 是否已經出現瑕疵或是年限到了該更換之類的.

終歸就是.... 業界的 x x ㄕ米 難免有某個比例 ( 假設 20 % ), 其他應該大半是 " 普通 / 算正常 " 的, 還有 5 % 是 100 % 可以完全信任的.

總之就是... 擁有車輛不是最重要, 車子有良好的維修地點, 才是最重要.

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2018/11/19 的 苗栗通宵落日大道.

在 12 # 裡面有提到 白沙屯....那就.... 寫得更完整一點好了. ( 應該有一些網友沒有到過現場, 當做景點介紹 ---> 順便證明 12 # 文章所講的, 是 11/19 去了第二次台中 ).

回想起來還蠻訝異的, 11/01 只按了六次快門 ( 台中的空氣差, 遠景無法拍 ), 11/19 居然也只按了 11 次. ( 這天的空污同樣很嚴重, 梧棲 的空氣不良, 苗栗白沙屯 拍的景物也是濛濛的 ).



剛剛才特別去注意到, 讓筆者更意外的是, 從 苗栗通宵的白沙屯 ( 是走西濱, 屬於平面居多 ), 經過後龍 ( 平面, 許多紅燈要停 ), 竹南 ( 也有許多紅綠燈 ), 新竹南寮 ( 更多紅綠燈 ).....居然只花費 45 分鐘, 就到達橫山, 離家幾百公尺的地方.

可能是剛換了一支新的　中央傳動軸, 車子又回復新生, 變得生龍活虎, 所以沿路都噴得比較快.

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這天換好零件之後, 心情特別輕鬆, 先繞去 梧棲漁港　買了一些魚. ( 獨自去, 順便兜風 ---> 第一次是另一半有跟 ).

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到了 白沙屯, 又特別繞進去看一眼. ( 要離開西濱一小段路程 ).

這就是所謂的　日落大道, 方向對著海洋....在某些特定季節, 傍晚的太陽會從道路前方的海洋落下. ( 不過筆者未曾見過啦, 畢竟 苗栗通宵 有些嫌遠, 平常頂多去 新竹南寮 而已. )

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就這樣... 筆者說的修車故事, 沒半點造假.

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在 7 # 的文章裡面說, 台中的修車老闆跟筆者開同型車 ( 前面 12 # 的圖文裡面已經證實過了 ).

文章又說到了, 最早有 2002 就開始認識的那款車型的網友. ( 筆者加入社群, 是 2002/06/22...至今都還記得日期.... 嗯, 該社群已經倒站或關站非常多年了, 十幾年吧, 後來是在 FB 成立群組 ).

尾巴文字又說.... 苗栗竹南的修哥老闆, 也跟筆者開同款車.

相信很多人都會存疑, 哪來這麼多的巧合 ? ---> 實際上就是這樣子.



反正有些聚會也跟 露營 有相關 ( 部份是 2 或 3 天 的活動, 有過夜 ).

不算離題, 所以就.... 一次把全部的緣由都簡單做個交代與結尾.

這是 2002/09/28 苗栗通宵, 飛牛牧場, 也是首度參加全台性質的大型聚會. ( 北中南東 的各縣市, 都可能大老遠前往 ).

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當時的小孩年齡.

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2003/11/15 台中的 月眉糖廠. ( 也是全家前往, 略 ).

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2004/10/30 屏東縣, 墾丁, 石牛溪農場. ( 全家, 過夜, 略 ).

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2005 全台聚會, 好像是在北台某地或花蓮的樣子, 未參加.

不過那些年間, 筆者辦理過很多次的 賞桐賞花 / 賞雪/ 螢火蟲 /爬山 / 吃吃喝喝 那類的聚會.

2005/03/13, 私人小聚會 ( 多的時候會有 15 ~ 20 台以上 ), 那次只有四台車前來.

苗栗竹南的老闆 ( 紅圈 ), 也有帶當時女友參加. ( 總共有過幾十次啦, 不止那次 ).

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四位男性, 四台車子的車主.

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同一天, 筆者家門前的空地, 最右那台是筆者的, 還有三台同型的, 足夠證明了吧. ( 當時竹南那裡是做洗車與美容, 後來加上簡單保養, 更後來居然變成專職修車.... 世事果然多變 ).

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2006/10/15 台中外埔的 水美牧場. ( 略 ).

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2006 算是最後一次參加每年全台性質的聚會.

可能是工作太忙無法抽空, 再者小孩逐漸成長, 課業也更繁忙.

就這樣子, 某次的修車故事 ( 以及先前文字敘述的所有內容 ), 完整的說完了.