2023/12/07 車泊 完成式.

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hongjen 發表於 2023-12-22 07:57
天氣一冷災情就出現了!!

只能說, 人生無常, " 車生 " 也同樣無常.

能用一時, 無法用到一世.

說不定多少年之後 ( 歐洲有些城鎮已經開始 ), 柴油車被禁了, 汽油車也被禁了....只能使用電車.

不過, 到那時候的話, 4D 杯杯 應該也成為 歷史 了.

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eastern 發表於 2023-12-22 09:04
新三年舊三年,遮遮掩掩又三年...

偶的老車一些無傷大雅的毛病,也是能拖則拖...

這個觀念, 只適合 老人家 ( 能省就儘量省 --- 經濟很富裕的另論 )....

新世代就不同了, 寧可負債許多年, 也要買新的.

時代不一樣, 消費觀念也不一樣.

最大的重點是 ---> 不需要常常維修, 比 外表 更為重要.

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回顧, 2023/12/06 行前最後準備.

安裝車頂行李箱.

這個車頂箱, 大概已經超過 20 年 的歷史了.

不過在疫情爆發之後, 就很少在外 車泊, 偶爾會 " 獨自 " 上山追雪, 因為只有一個人, 相對簡單. ( 物品沒有多到需要外掛 ).

2023/12/07 就不同了, 多了 另一半 的各種衣物與睡覺裝備, 就必須加上外掛了, 不然空間可能會不夠.

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外面持續的 小雨, 只能把車子開到家門前.

因為已經擺放與閒置蠻久, 又是在馬路邊 ( 道路揚塵 ), 箱子的外面也累積了不少灰塵.

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雜物堆裡面, 箱子算是 仰躺... 上方的灰塵比較不明顯. ( 黃色, 跟灰塵的顏色對比 同樣不明顯 ).



底部的一側, 就堆積滿滿的灰塵了.

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拿毛巾擦拭...

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之後, 裝到 車頂架....左側視角. ( 要從車子的右側掀開 ).

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後方視角....又增加了 4xx 公升 的容納空間. ( 420 ~ 460 之間 吧, 太久...忘了, 反正數字不重要 ).

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裝好之後, 又乖乖的開去淋雨.

引擎蓋 沒關好... 嗯, 檢查油水狀況啦. ( 路程不近, 而且山路很高很遠, 雖然每天都有在開, 至少要瞄一下 ).

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次日的下午, 就真的要出門了.

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回顧, 準備之後的 漏溝 記. ( 兩篇之一 )

漏溝.... 意思就是 不足, 不小心 或是 發生缺憾 之類的事件.

尤其是 年齡漸長 之後, 發生的機率, 也慢慢加大.

話說, 預定 三天兩夜 的山旅, 估計可能會留下 不算少 的記錄影像. ( 另一個有關車泊的主題, 也是三天兩夜的山旅, 單趟就拍了九百多張, 連續兩天見到霜雪, 而且又有在爬山的漫長過程, 不是固定地點....也是會在沿途, 儘量多拍的主要原因之一 ).

一張 4G 的 CF 卡 ( 完全清空之後 ), 大概可以容納七百多張的影像.

較早的年代 ( 尤其在 疫前 ), 比較常動用 相機 之時, 同時有 五張 4G 的 記憶卡 ---> 將近 4000 張 的容量. ( 以前曾經在高山, 拍攝 星空 的縮時攝影, 大概每 20 或是 25 秒 拍一張, 持續拍了很多張之後, 變成 星軌圖, 單張可能是累積了 半小時 的影像記錄 ).

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後來, 越來越不常帶 相機 出門了. ( 除非有比較特別的重要場合 ).

許多比較不常使用的東西....開始東堆西放, 然後, 嗯....只看到兩張 4G 的而已. ( 另外三張, 可能要四處慢慢找 ).

於是, 許久之前 ( 可能距今一年多或是兩年以上 ), 又臨時買了一張.... 是在當時所能夠買到 ( 而且還是特別預訂的, 店裡面沒有擺那麼小容量的 ) 的 CF 卡 裡面, 容量 " 最小 " 的型號, 是 32 G. ( 電腦與軟體太老, 能夠讀取的容量也小, 所以必須 挑小 的買 ).

因為暫時都沒用到 ( 日常拍攝的話, 兩張 4G 就很夠了, 將近 1500 張哩 ), 所以到了12/07 上山之前, 才終於 開封.



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加起來有 40 G, 等於是之前 10 張 4G 的容量. ( 還有三張 4G, 暫時沒找到 ).

算起來可以拍攝 七千多張.

如果全部找到之後, 等於之前 700 X 13 = 9000 多張 的影像容量.

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車子要鋪床.... 一層 不織布 當底, 加上一層 鋁箔睡墊, 又加上一層睡袋.

實際在 車泊 現場的深夜, 另一半 覺得還不夠厚與軟 ( 臨時找不到 充氣睡墊 ), 於是又臨時, 再加鋪了很厚的毯子.

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至少, 另一半 算是睡得很不錯.

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第二天的整天, 努力的四處拍.

到了第三天上午, 兩老 去爬了 稍來山....

尚未登頂之前 ( 上登的大約 3/4 途中 ), 第一張 4G 的卡, 滿卡了. ( 最後那一張, 剛好幫 另一半 拍攝一張 人物 ).

開始翻找自己背的登山背包, 四處翻... 怎麼可能 ? 沒翻到記憶卡...

幸好, 反正山上的楓樹不好看, 中級山 也沒啥視野. ( 除了 瞭望台 頂端, 反正也曾經上去過很多次了 ).

於是後面的部份, 只是用 手機 當記錄. ( 也沒啥風景好拍的, 人物居多 ).

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爬完山之後, 回到車子.

不信邪 ( 不相信自己會忘記帶 備卡 出遠門 )....在車上找.

是有找到了... 在一個 紅色相機包 的小隔間, 一個塑膠袋裡面, 而且還跟 備用電池 / 快門線 在一起. ( 意思就是, 在山上如果拍到沒電的話, 同樣也會 玩完 ).

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本來是預計, 背著 相機包 的....

因為臨時決定要去爬山, 換成背負 登山背包, 卻臨時忘記 移過去 了.

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幸好, 最重要的景觀與人物記錄方面, 還算是圓滿達成. ( 登頂 稍來山, 已經算是山區活動跟旅程的尾聲部份了 ).

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預告...

2023/12/29, 或許也可能會, 再一次的 山旅. ( 一兩週之前, 另一半 有臨時問到, 這一天要去何處兜風 ).

有或沒有, 到時候才知道.

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回顧, 準備之後的 漏溝 記. ( 兩篇之二 )

有個巧合就是.... 一趟山旅, 總共兩次的疏忽, 都與 相機 有關.

對於一個 " 曾經 " 常常拍照的人而言, ( 星空 / 夜景 / 山景 / 夕陽 / 雲海 / 霜雪...包括人物 ), 實在也不應該發生這類的事情.

歸結就是, 相機 越來越 " 不常使用 " 之後, 就會逐漸的, 忽略一些比較 細節 的東西.

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2023/12/07 要出發之前, 相機本身掛著短鏡 / 附帶的長焦 / 兩張備用記憶卡 / 備用電池 / 電池充電器 / 三腳架 / 快門線........嗯, 似乎全都已經備妥, 可以 " 安心出門 ", 拍個痛快了.

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12/07 下午三點多, 才從新竹出發...到了 東勢, 剛好已經天黑.

採買之後, 摸黑上山, 開到某個里程的位置.

準備車床與過夜之類的, 略.

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12/08 早上 07:30 起床, 下車 ( 要去廁所 ) 之後, 看到遠方的 玉山.

用隨身的手機拍了幾下, 又到車上, 拿相機 ( 手持 ), 也拍了幾張.

之後又一路開車, 繼續往行車終點, 停好車.

走了一小段的土石林道 ( 看看紅葉狀況 ), 又用手機拍了幾張.

回到車子, 準備 徒步往返 一段道路, 然後沿途四處拍.

為了行走途中, 可以 兩人合拍, 還拿了 快門線 以及 腳架.......

然後, 突然想到, 還有 " 某一樣 " 小配件, 居然被忽略掉了.

乖乖的 把 快門線 與 腳架 都放下... 這下子, 除非剛好有物體可以擺放相機, 兩人自拍 的部份, 免了.

於是, 使用相機的 兩人自拍, 兩天之間, 只按了連續的兩下快門. ( 一次的合照而已, 還過曝, 因為換機之後, 算是首次一起出門, 根本還沒有研究一些重要的相關設定 ).

至少, 整個旅程都算是 超級順利 與 愉快. ( 兩天的白天, 都能夠見到遠方的 玉山, 可見天氣有多好 ---> 以台灣的氣候狀況, 可以稱為幸運兒了 ).

另一半.... 當然全程也很高興. ( 她自己用手機, 也拍了非常多的不同景物 ).

其他略.

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回到家之後, 去看了報廢的 舊相機 一眼....幸好, 兒子 還沒有把 機身 與 幾顆電池, 都拿去丟回收.

趕緊把 關鍵的 小物....裝到另外一台相機的底部.



就是少帶了這個東西啦 ---> 把 相機 鎖住在 腳架頂端 的 固定塊.

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忘記了那一個小東西, 那就.... 腳架 與 快門線 這些, 都算是 白帶 了.

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小小缺憾而已.

反正, 跟 另一半 出門, 不管是 互拍 還是 自拍 或是 替她拍....數十年間所累積的記錄, 也算是 夠多 了. ( 雖然這趟, 少掉了一些雙方的合照, 下一趟 也不會是 很久 之後 ).

至少... 下一趟出門, 連續兩篇文章所講的狀況, 應該不會再發生了.

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車床篇, 災難現場.

需要外宿 ( 甚至於烹煮外食 ), 而且兩個人, 又分成白天與夜晚, 裝備份量終究不少.

準備車上睡覺之前, 許多衣物或是雜物, 都要暫時先放到前座.

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起來與簡單打理之後, 準備開車上路, 又要把雜物丟到後座. ( 車頂箱 比較麻煩, 需要踏上到車門邊....反正後面夠大, 而且是平的 ).

經過第二天, 四處活動的狀況, 然後過了第二夜.

第三日的白天午後, 屬於山區的活動算是結束了 ( 爬山與返回 ), 後面要面對漫長的下山路程, 以及北返的路程.

放回中型背包之後, 雖然雜亂...拍個記錄好了. ( 生活的 真實面 ).

左後車門, 往內看的狀況....好幾袋不同的物品, 以及背包.



往後方看的狀況, 棉被與衣物.

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看起來是很散亂沒錯啦. ( 如果還需要再睡的話 ).

至少, 稍微搬一搬之後, 隨時都可以回復到 " 可睡覺 " 的狀態.

只是, 沒有時間再繼續睡車子而已. ( 回家之後提個幾次, 又回到本來的車內樣貌了 ).

後註 : 到 2023/12/25 為止, 已經回家 16 天 了....後座椅一直都尚未裝回, 因為, 還有許多屬於 整理家庭環境 的部份. ( 騰出較大的空間, 要載許多不同的物品 ---> 去山區暫放 ).

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完結篇. ( 2023/12/09 稍來山 的老夫婦 ).

講起來, 從 35k 往返的路線, 相對 大眾化, 有些六十好幾, 甚至於七十多多的 老男老女, 身體還可以的話, 想要登頂往返, 其實並不困難. ( 其他路線或是兩山縱走, 就真的比較吃力或是危險 --- 對於年齡在 65 以上的人們而言 ).

因此, 才剛跨越六十的筆者夫妻, 其實也不算是 很老 的老夫婦啦.

等她明年退休之後, 還準備要 .... 設法帶她去完成某幾座 百岳高山 哩. ( 合歡山 當然不列, 西峰 之外的四座, 她都上去過好幾次了 ).

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台中地區的 名山, 鳶嘴山 ( 2180m ) 與 稍來山 ( 2307m ), 前面已經大略的介紹過.

真正想要了解一處山區, 不是看或貼一堆圖與文, 而是... 自己找時間與機會, 實際去完成一趟 全程縱走, 或是其中一座山頭的 往返單攻. ( 路況不熟的話, 找有經驗的人帶領, 山林, 還是有某程度的危險性, 不要隨意亂闖 ).

這處山區, 有好幾條不同路線, 每一條或是每一次... 走過的感受也會不一樣. ( 時間日期與天氣或景觀, 都有所不同 ).

畢竟... 每座山, 對於 不同的人, 那種登臨的 感覺 也不會相同.

如果有那些機緣的話, 再寫個... 某次縱走或是某幾次 單攻, 曾經留下的影像跟故事.

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2023/12/09 .... 一些插曲, 前面也寫了.

稍來山, 雖然登臨多次, 目標的終點與瞭望台, 也都上去數次了.

近年來因為疫情, 各地山區的 人數, 真的很恐怖 ---> 想要跟 指示牌 或是 三角點 拍張照, 無數的各種隊伍, 山頂旁邊可能圍著五六十或是上百人, 陸續在等待. ( 甚至於根本懶得留下登頂記錄了, 反正夫妻雙方, 已經共同登過許多趟 ).

從瞭望台下來之後 ( 已經下午, 時間也稍微晚了一點 ), 山頂一帶的有些人, 已經陸續下山, 沒那麼擁擠了.

另一半 拿出她的手機, 請旁邊的人幫忙拍一張. ( 兩人合照, 背景是說明牌就好, 三角點 那裡還是滿滿的人 ).

拍完, 筆者拿自己的手機, 也請對方拍一下. ( 真的是...對方只有 按一下 而已, 幸好, 還能看, 沒有糊掉 ).

回家之後, 選了筆者手機影像的其中兩張, 讓這個主題, 當成末尾.

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途中, 不管是 背影, 側身 還是 正面, 也拍了許多張. ( 山高路遠, 兩夫妻或是帶一些子女, 久久才能夠去一趟, 每趟都叫做 難得 ---> 自己獨行的部份就略了, 去過的次數更多, 光是為了鳥類, 可能就曾經有個八趟十趟 ).



山頂的說明牌. ( 途中她的外套放筆者的背包, 登頂之後身體沒有活動, 又套回去, 不是不同拍攝日期 ).

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裁切...被 人頭 擋住, 只能切這麼多. ( 整張的, 反正網路上面一堆, 也不重要 ).

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合照的影像裡面, 相對 最有象徵意義 的部份, 就是這個... 肢體小動作.

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後記 : 此趟山旅, 收穫其實不差. ( 兩個白天都能夠看到遠方的 玉山, 有些楓樹也蠻有可看性 ).

小小缺憾就是, 這座山頭附近, 另一半 記憶中的 遍地紅葉, 以及整片紅色的 紅榨槭 樹林, 這次沒有出現. ( 那些景觀, 需要 機緣, 此趟沒有....但是以前曾經有過許多次 ).

簡單補個幾張舊照, 代表 稍來山. ( 的紅葉 ).

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即使濃霧飄不停, 依舊紅得夠徹底.

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本主題 暫時到此為止.

未來是否再增個一兩篇, 再看看.

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編註 : 因為 疫情, 按成 因此 了....修正錯字.

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後記, 插花篇. ( 兩篇之一 ).

此趟山旅, 一天睡車上, 一天睡 小木屋. ( 另一半 睡車上算是勉強, 至少還能睡著與睡飽, 但是可以省錢........能夠睡 大床 的話, 當然更好 ).

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底下四張, 都來自 手機 影像.

看那 手勢, 就很明顯了.



老婆 大人 當然比較大, 讓她睡 大張 的...這次蠻幸運, 訂到一間 一雙床 + 一單床 的房間.

如果只有 一雙床 房型的話, 就必須同床了. ( 分床, 各自的 空間 比較充足 ).

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某一段的走道.

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附近某處的落葉.

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使用手機, 當然以拍攝人物居多. ( 拍攝山景, 手機終究無法相比 ).

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前一篇有說 : 稍來山 上面的合照 ( 其他的山友幫忙拍攝的, 是男或女都忘了  ), 只有 按一張 而已.... 不是 編造 的事啦. ( 紅框 ).

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有關這趟的影像, 暫時貼到這一篇為止. ( 有空的話, 未來再 另開 主題吧, 包括相機跟手機, 有許多經由這趟山旅, 曾經留下的各種影像記錄 ).

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後記, 插花篇. ( 兩篇之二 )....也是 完結篇.

2022/12 月份, 剛好有機會, 帶 大女兒 前往同一處的山區.

在更之前的一次, 則是帶著兒子. ( 還是以 兩老同行 的次數最多 ).

三十餘年間, 不管是帶誰人或是許多趟, 是自己獨自前往, 這個山區, 真的去過相當多的次數.

以 " 前往次數 " 來說, 新竹的山區當然排名首位 ( 距離優勢 ), 這個山區, 可以排名第二.

底下四張, 就是去年的 大女兒 之前, 帶兒子前往的那一趟.

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有機會看到滿地落葉, 算是很平常, 模樣的差異而已.



沿途偶爾停車拍個幾張紀念, 多數都是一路行車. ( 兩老與兒子 )

距離行車的目標終點, 剩下七公里左右....右後座的兒子突然說 : 老爸, 有一隻 山羌.

趕緊往路邊的寬處停車, 並且迅速的把鏡頭換成長焦. ( 野生動物, 用 短鏡 即使能夠拍到, 也只像是一隻螞蟻 ).

雙方有不遠的距離, 應該超過六七十公尺以上吧, 說不定更遠一點 ---> 因此動物 受到干擾 的狀況, 比較不影響.

山羌 在遠處的草地, 自顧自的吃東西 ( 沒有把站在遠方觀看的人類, 當成一回事 )....結果, 連續拍了三十幾張.

雖然距離遙遠, 目標看起來 " 不夠大隻 "....

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裁切.

不過, 也已經蠻清楚了. ( 以 野外的動物 來說, 算是難得了 ----> 光是 能夠遇到與拍攝, 就已經是幸運 ).

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同一個山區, 在 動物方面, 見到與拍攝過 長鬃山羊 / 公母帝雉與亞成 / 公母藍腹鷴與亞成 / 山羌 與一些其他鳥類.

不過, 那是更多的不同故事了.

隨意貼上兩張 紅榨槭, 這個山區的 兩大紅葉代表樹種 之一.

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本主題到此 正式結案.

其他部份嘛....就...隨緣了.

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後註 : 每一次 單趟 的山旅, 其中就包括許多不同日期時間的影像, 或是許多過程...每個小段落, 都可以出現一篇圖文.

時間過往較久的, 累積太多.

光是 新發生 的 ( 影像與其他 ), 也還是太多.

於是, 就只能隨著一些空檔, 加減填一下而已. ( 本主題完 ).