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2026/02/04 油菜花.
因為筆者前往山區菜園, 原路返程的 考驗 比較高.
陡坡 + 小角度 V 型 的髮夾彎, 上方的道路兩端都沒遇到車子倒是還好, 以一檔的慢速就轉過去了.
如果剛好有來車, 當然必須停下來等待, 然後... 陡坡起步以及瞬間的急轉彎.
大約的路線狀況如下.

另外就是, 路幅狹小 ( 不到雙線的寬度 ).
陡上坡途中, 遇到下行的車輛, 多數時候, 又是必須陡坡起步.
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對於開 傳統手排車 ( 而且這台車子, 車重又特別重, 加上陡坡起步的表現又特別弱, 屬於 弱雞 的爛設計 --- 稍微操作不當, 可能就直接燒毀整組的 離合器總成, 事情就超級大條了 ) 的筆者來說. ( 將近四十年, 累積里程超過 160 w 公里 --- 很多年前就懶得再去繼續算了 ).
反正, 年齡較輕時, 叫做 藝高人膽大.
前往山區菜園, 類似的路線狀況, 也開了超過十年.
隨著年紀接近 62, 甚至於開始超過 62, 雖然還不覺得會逐漸開始出現困難與問題. ( 實際上還可以應付得了 ).
只是, 不想要繼續那種 精神壓力. ( 那樣子的行車路線, 真的壓力比較大 ).
所以最近的半年一年, 決定更改返程的行車路線.
先走一段陡坡往下, 到了一段的河流沖積區域 ( 幾公里的平路 ), 再從遠處的另外一條上坡道路, 回到家中.
不同的回家路線, 大概是本來行駛距離的 6 ~ 8 倍. ( 繞了很大的一圈, 當然吃油也多了許多, 幸好不是很遠啦, 全程可能五或六公里而已 ).
雖然還是避免不了, 偶爾需要會車跟上坡起步的問題.
至少, 路幅有寬一點, 平均坡度也稍微低一點.
也不需要 V 型 + 陡坡急右轉 的技術考驗.
終究, 慢慢老化 這四字, 沒人躲得過.
即使還有繼續應付的能力, 但是, 讓自己稍微更輕鬆一點, 也不錯.
每天到山區菜園, 回程都要遇到 神經緊繃 與 技術能力的考驗, 不太有必要.
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最近大概兩星期左右, 返程的途中, 看到...油菜花, 開花了.
那是冬季必有的固定景觀, 也拍過許多年, 許多趟.
因此, 即使眼睛看到...也完全 無感, 連把車子靠邊暫停一下, 花個一兩分鐘, 下車拍個幾張, 都懶.
畢竟, 屬於花卉或是大自然景觀, 拍得夠多了.
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看到開花之後, 過了一天又一天, 應該有兩週了吧.
2026/02/04 傍晚 的返程途中, 決定還是, 隨手拍幾張好了.
簡單記錄一下.
全部就是這五張而已.
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後記 :
另一半 曾經說, 她所認識的一堆男女 朋友圈 裡面. ( 同學 / 同事 / 職務接觸窗口...)
某某人 ( 男的女的案例都有 ), 過去一輩子都不曾拿相機拍照. ( 許多年間, 擁有智慧型手機, 也沒拍照 --- 對於拍照毫無興趣 ).
然後, 60 或是 65 歲 年滿退休之後, 突然.... 決定去買了相機, 開始學習攝影. ( 吃飽閒閒, 找一點事情來做 ).
除了參加所謂的 攝影團, 也自己開車到四處的不同地方, 拼命拍, 努力拍.
甚至於還去參加攝影比賽.
筆者也只能說, 每個人的人生, 與興趣喜好, 都不同.
有些人, 是到退休之後, 才出現某種興趣.
筆者自己的話, 從大概 15 歲 之後, 就開始偶爾拍照了. ( 借用大姊的相機 --- 她已經出社會, 也買了人生中的首台相機, 傻瓜型的, 不是單眼 ).
到了 22 歲之前 ( 未滿 ), 筆者動用自己手中所有的積蓄, 買了自己的首台單眼.
大約 1985 ~ 2000 年代之間, 幫 另一半 與 子女們, 留下過無數屬於 底片時代 的生活記錄. ( 2001 之後, 換成數位相機, 只是留存電子檔案而已, 沒有特別印成照片 ).
那些生活記錄, 可以說是無價. ( 金錢買不到的無限價值, 也是...毫無價值, 終究屬於 帶不走 的東西 ).
因此, 有少數的一些人, 年過 60 甚至於 65, 才突然想要攝影或是迷上拍照.
筆者自己的話, 還不到 60, 就已經 不怎麼想要拍照 了. ( 頂多想要補拍, 心裡面覺得不夠完善的某些特別景觀而已 ). |
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