露營車體結構探討

2home

山林雅境 發表於 2016-3-24 13:56
自改的經費與改裝後的感覺，與買一台中古的露營車，這兩者的價差。也值得比較一下

台灣只要掛上露營車的用途就是貴,面積小確比貨櫃屋還貴很多,因二手流通少,二手價格也不便宜,所以很多人才會想diy ,要不然就是走大眾產品路線,直接拿貨車廂來改. 不過之前 2home 有位網友嫌露營車廂沒地方放,是直接送露營車廂,可惜的是沒有搶到.  這種就可遇不可求了.

山林雅境

2home 發表於 2016-3-24 14:02
台灣只要掛上露營車的用途就是貴,面積小確比貨櫃屋還貴很多,因二手流通少,二手價格也不便宜,所以很多人才 ...

上回在頭屋有看到一個專門改裝的，問過露營托車價格在70到一百多萬。可惜得利卡沒有預設拖車的合法的功能。

2home

山林雅境 發表於 2016-3-24 14:15
上回在頭屋有看到一個專門改裝的，問過露營托車價格在70到一百多萬。可惜得利卡沒有預設拖車的合法的功能 ...

露營拖車要合法上路,還要有請牌的問題,這好像要另外計算,有些進口的露營拖車,請牌費不少,所以搞木床承載式,把露營車廂到物品載,只要不要超高或超長超重應該還好,露營拖車在高速公路行駛時,不知有沒有敢坐在露營車廂裡.印像中露營拖車正在拖運中,好像也是不能載人的.

pax

如果訂製車廂搭配馬達做升降，價格控制在十萬以內，搭配一台中古貨車其實還可以接受，DIY只要裝潢一下車廂內空間就好了。

2home

pax 發表於 2016-3-24 15:00
如果訂製車廂搭配馬達做升降，價格控制在十萬以內，搭配一台中古貨車其實還可以接受，DIY只要裝潢一下車廂內 ...

我們桃園有做 frp 硬殻的電動車頂升降,車頂升降很炫,也很方便,但有時會怕故障,在野外就麻煩了,若改為手動手搖,雖麻煩,但就會比較放心

山林雅境

2home 發表於 2016-3-24 18:23
我們桃園有做 frp 硬殻的電動車頂升降,車頂升降很炫,也很方便,但有時會怕故障,在野外就麻煩了,若 ...

車頂升降如何防水？原因是行進間如果下雨，如果密封不好或是做好導水塑墊等等，把裡頭濺濕也很麻煩
如果升降範圍大，還是有重量結構以及升降方便性的問題。
或是弄個梯口簡單的開關掀門，這樣好固定。乾脆把上面當作停車後的露營車的空間，輕量化的材料，組合式的架構，利用車輛外殼四角做支撐孔，再罩以可以折疊的適當包覆材料，比如是帆布加快拆沾粘等等。
只是這樣沒有直接升降快速，但試使用空間會增加。結構考慮比較單純

2home

山林雅境 發表於 2016-3-24 19:28
車頂升降如何防水？原因是行進間如果下雨，如果密封不好或是做好導水塑墊等等，把裡頭濺濕也很麻煩
如果 ...

用有如得利卡後尾門的油壓桿搭配輕質帆布,就可以自動往上撐了,只是屋頂不能太重,另外用伸縮四方管伸縮固定也是一種方式.



用像007 烤爐 對折的方式壓縮,再讓前後躺平的木板挺起,也可以讓車子長高 .

padouva

山林雅境 發表於 2016-3-24 19:28
車頂升降如何防水？原因是行進間如果下雨，如果密封不好或是做好導水塑墊等等，把裡頭濺濕也很麻煩
如果 ...

可不可以試著用ㄩ型在下方,且固定,ㄇ型在上方,較大且活動?

山林雅境

padouva 發表於 2016-3-24 21:02
可不可以試著用ㄩ型在下方,且固定,ㄇ型在上方,較大且活動?

我覺得升降是增加同一層的空間，或是增加臥鋪的空間。
如果合法固定車廂高度夠的話 （一人的高度），這樣車頂如果做成可以踩踏活動，那麼上方就是另外一層的設計空間，但只能在定點露營時快速組裝。甚至於可以二樓是車頂近兩倍三倍的活動空間。只要車體外面多增加四根主支撐就夠了

pax

謝謝站長提供這條資訊，我住桃園市所以有空要去大園那家韻達車體場看看，這一台也是很棒的概念，是我未來的夢想∼
舞台貨車

另外這個影片比較清楚看到他的升降方式，我認為他是一個蓋子的結構所以防水應該沒問題的。


我問過這個折疊床可以用海運運回台灣，但是沙發的高度有點高，一般家裡的房門可能要拆框才能搬進去。
沙发床

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM4MTUyNzE4NA==.html

配上一個折疊桌剛剛好