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Long-Man 發表於 2017-9-28 16:49 
把簡單的路線 "複雜化" , 行人如何穿越 這個 "蝴蝶怪物" 恐怕才是 更大的問題 ----- 偶真的佩服 這個 ...
空照圖看,好像沒有畫斑馬線,應該是不給行人走的才對......., 看立體圖面,好像有架高,行人可能從下面走.........
這個箕山橋很特別,又是火車地下鐵軌,又是聖愛路要左轉市區或上蘇花改.....,又是台九線要往市區或或上蘇花改,原本就非常複雜.....,在不另新開闢路線的狀況下,又不能影響現有火車進行 ,又要趕工能銜接上蘇花改通車時間...就只能在 原有道路架高立體化,印像中之前的箕山橋是平面的....,
一個道路的施工,都會有公聽會,有不少受權益的民眾或專家參加,應該會看出設計圖不少問題,如果還做出有問題的路,那可能就是一群蠢蛋,要不就真的被現實妥協...
若在原有道路採用高架分流...,通常道路要夠長,,道路施工黑暗期就會拉的很長,花的錢也不少.........
若要架高分流,不如最好一次到位的方式,應該是國五末直通到永樂路....,這段路施工應該不會影響目前的交通,只不過現在不願意做的原因是預定路會有山,又要打隧道,要環評要百億對目前來看CP值不高,所以被列為長期方案....成為中期方案不行時的備案....
箕山橋施工前的平面樣子
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發表於 2017-9-28 12:11:47
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發表於 2017-9-28 13:40:07
