2023/12/29 又一趟的山旅.

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序.

12/07 ~ 12/09 那趟山旅之前的時間, 原本是認為年底前後 ( 12/29 的個人紀念日 ), 可能無法再度出門的. ( 另一半 可能因為職場上, 人手方面會有問題, 無法請得了假 ).

山旅完成之後, 才過沒幾天而已 ( 12/1x ...沒特別記 ), 某天夜晚 .... 另一半 臨時又突然問到 : 12/29 打算去哪兒 ?

筆者短暫愣了一下. ( 心裡面想到 ---> 她不是說過, 年底可能沒辦法嗎 ? )

然後筆者馬上就直接回答 : 老地方. ( 因為, 筆者想要去 看高山 ---> 如果不去看山的話, 或許會去 石門水庫 , 因為楓葉應該已經很夠看了 ).

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2023/12/29.... 真的又跑了一趟, 漫長的山路往返. ( 單程大概 70 公里, 大概其中的 80 % 屬於山區道路 ).

決定在山區看完傍晚的景觀, 一直等到 " 天色真的完全黑掉 ", 才有些不甘願的開始下山. ( 差不多剛好 18:00 --- 17:10 就沒太陽了 ).

結果, 回到家, 已經將近夜晚 20:30 了.

反正, 摸黑行駛山路, 早就習以為常, 幾點才開始從山區返程, 彈性其實可以很大.

要不是沒有準備充足. ( 深夜會更冷 )....看到天上開始出現星星的時候, 還真的很想拍攝星空....因為當地大概有 2400m 的海拔高度, 空氣條件非常良好, 而且幾乎 零光害. ( 拍攝 星軌 的那種影像, 相當耗時間... 註 : 今天晚間可能是 4 ~ 6 度 之間的氣溫, 需要直接曝露冷風中, 持續 3 ~ 5 小時, 真的會蠻辛苦 ).

雖然有點想要, 拍攝 星軌.... 然後, 地面景物就是 大霸群峰 / 神聖稜線 / 雪山西稜 的這些高山. ( 也可以拍攝 北面 或是 西面 / 南面 的不同角度 ).

但是, 另一個主要原因是 ....

另一半 已經相當疲累了, 即使能夠躲在車上, 她也不要. ( 當然是 回家比較實在 ).

終究是... 又一次的冬季紀念山旅, 平安完成以及回到家了.

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簡單講一下狀況...

從白天版的山區影像, 就四處拍.



大霸群峰 ( 左 )  到 雪山 ( 右.... 整張影像裡面的多數山頭, 稱為 聖稜線 ), 白天的時候, 相當清楚, 完全沒有雲霧.

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下午就是選擇許多地點, 因著光線與不同的視角, 到不同的位置換著拍.

日落之前, 見到黃昏版的 大霸群峰.

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裁切.

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到了傍晚 17:32 之後, 就一直沒有 " 景 " 可以拍攝了. ( 等於浪費了 30 分鐘 的漫長等待...氣溫  6 度 還加上有風 哩 ).

會有什麼景觀, 畢竟不是人類能夠預知的.

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雖然拍攝黃昏, 有些失敗 ( 一直都沒看到 大景, 普通的勉強有一點  )...

至少, 白天版的 聖稜 與 雪山西稜 ( 一路延伸到 台中東勢的 鳶嘴山 ), 所有的百岳與重要山頭, 都有看到. ( 與拍到 ).

而且...即使 雪山 沒有雪, 也還是有拍到 ---> 色調呈現接近 金色 的 聖稜 與 雪山.

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因為是使用 相機 + 手機 ....

後面就得再看看, 要挑選哪些影像, 代表此趟的山旅.

後註 : 今天看到從 大霸北稜 / 大霸群峰 / 聖稜線的主稜 / 繼續延伸的 雪山西稜 ( 包括 火石/頭鷹/大雪/中雪 ) / 小雪山... 台中鳶嘴, 台中的郊山, 與台中市的平地. ( 在雲海的下面, 無法看到 ).

那是一條 " 連綿了相當長 " 的不同山頭 ( 也需要非常好的運氣, 才能在一天之內, 看到那麼多的山頭 ), 所以會包括 較寬的景 與 不同山頭的較大特寫, 影像的數量上, 可能 " 不會很少 ", 篇數也可能 不會太低. ( 還有另一個不同角度的 西側視野與雲海哩 ).

因此, 到底要挑哪些, 寫些什麼....

反正, 後面會出現什麼, 那就是什麼了.

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手機版 的先開始.

此趟山旅, 景觀相當不錯. ( 重點的山岳, 全都能夠看到 ).

不過沒有 狂拍 ---> 那些山區, 歷年來, 已經拍過非常多了. ( 基本上, 只剩下一個重大目標, 尚未完成而已 ---> 解晰程度夠高的 高山雪景, 雖然曾經拍過許多次, 但是還不夠滿意 ).

因此, 手機只拍了幾十張 ( 人物佔了 1/4 ~ 1/3, 但是不會貼很多張 )...

相機的話, 刪一刪之後, 只有 兩百多 而已, 頂多貼個百來張吧. ( 曾經某趟的 合歡山, 三天兩夜, 拍了九百多, 因為兩天都有霜雪, 相對難得   ).

此趟的主題, 主要應該是 ---> 介紹四周所能夠見到的 山岳景觀 部份. ( 包括 高山 與 中級山 ---> 不太能夠看到高度更矮的 郊山, 多數藏在雲海下面, 除非使用舊照當成補充 ).

手機版的, 可能五或六篇.

相機版的, 大概十餘篇....因此, 總數應該在 兩頁 之內而已, 頂多跳到第三頁. ( 視情況增減 ).

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2023/12/29 上午, 準備正式上山了.

等待 另一半 上車之前, 看到鄰居空地旁邊的一棵 青楓, 葉子顏色還不錯.

於是拿起手機, 走過去按了三下.



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照片, 照騙.... 影像常常是會 騙人 的. ( 修圖 的不談, 是說 構圖 方面 ).

現場實際是如此.

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走回車子, 另一半 上了車, 出發了.

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大概是縣道里程 35 ~ 38k 之間吧. ( 沒特別記數字 ).

有一間 小七, 先叫 另一半 去買杯咖啡跟熱狗, 匆忙出門, 肚子還空的. ( 更後面, 頂多只有原住民的雜貨店了 ).

車上等待, 順手按了兩下.

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先到里程較遠的 小七, 之後才回頭, 還要到遠方那個 台塑加油站 加油. ( 中央遠處 ).

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另一半 說 : 怎麼不先加油 ? 再去 小七 ?

筆者說 : 百來公尺距離而已, 又沒差....技術夠好的話, 根本不需要管誰先誰後.

加滿油之後, 就真的是 正式上山了.

因為, 漫長的道路沿途, 都完全沒有停. ( 歷年來拍過太多, 全都免了 ).

然後, 一路到達, 拍攝 聖稜線 的一處最佳地點, 才稍微停車一下子.

待續....

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簡單插個花....重拾 數位黑卡

這個主題, 基本上, 不會 " 很大篇 "....因此, 在這裡插花好了. ( 只是一件生活小事, 不需要另開主題 ).

2023/12/29 的傍晚, 近山有 背光面, 遠山則有 迎光面...造成畫面中的明暗 反差, 相對顯得 比較大.

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大概四或五年前, 偶爾還會用影像來玩一下, 所謂的 數位黑卡, 但是....經過的時日太久, 一些操作的過程跟細節, 已經不太記得了. ( 久了之後變成生疏, 然後變成遺忘 ).

註 : 有些 P.S. 的教學影片或是部落格的說明, 還是能夠找到某些類似的方式, 但是程序太繁瑣, 覺得對於筆者本身, 完全不適合. ( 對於 影像, 即使需要稍微修正, 也會選擇最符合 懶人 的方式, 不希望為了一張影像, 浪費一堆時間 ).況且... 拍過的各種影像, 在數量上 可多得哩.

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於是, 挑了一張影像, 先去....分別調整不同的明暗度....存成兩個不同檔案.

打開 P.S. 之後, 試過來, 試過去.... 記憶中的基本操作程序裡面, 偏偏就是漏了其中的某一個 " 小細節 ", 一直都嘗試失敗.

失敗之後關掉 P.S. ( 因為數張影像, 造成畫面凌亂 ), 然後又重新打開, 再度嘗試...又失敗.

關掉一次兩次三次四次 ( 每次又重開, 重新嘗試 ), 至少耗費了十幾二十分鐘, 才終於拾回, 其中的某個細節了.

然後, 趕緊拿一張白紙, 把程序寫起來. ( 以前就是因為太信任記憶跟腦袋, 沒想到時間隔了太久之後, 多年沒有玩, 某個細節真的會忘記, 畢竟前一次玩影像, 至少都超過四年五年了 ).


把過程記錄下來 ( 硬體方式的存檔 ), 下次萬一再遇到類似的狀況. ( 需要把影像稍微修正的話 ).

就不會再出現相同的問題了.

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後註 : 其實平常貼圖, 幾乎都是原圖縮....偶爾會調整一下 亮度 而已. ( 白天版 的影像, 比較沒有 明暗對比 方面的問題 ).

此趟山旅, 在傍晚的時候, 近山 與 遠山, 光線的差異就比較大 ( 遠近的兩山, 相距可能 30 公里, 高度與位置也不同 ), 或許有幾張, 會需要把 明暗反差 弄得小一點.

不過, 純粹只是 重拾 與 練習 而已啦, 當做好玩. ( 偶爾拿個影像來玩, 也是一種樂趣 ).

至於是否會花時間, 去把幾張影像稍微修一下, 再看看. ( 只是生活記錄, 又不是沙龍照片 ).

反正, 曾經 " 會過 " 的步數, 又再度會了.

底下這張, 就是晚間 " 拿來玩 " 的一張. ( 遠方是 大霸群峰 ).

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剛好空著, 再玩一張.

平常都是一般的生活照, 或是白天的風景照, 基本上, 不怎麼會需要用到. (  數位黑卡 ).

不過, 如果遇到像是 12/29 傍晚的狀況.... 近處是陰暗面, 遠方卻是 迎光面.

如果以 人物 當目標, 遠山就.... 畫面白到消失了. ( 過曝 ---> 遠山徹底不見 ).



如果以 遠山 當成曝光的目標, 那麼... 近景全都黑掉了.

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第一張, 基本上算是 " 沒救 ".

第二張的話, 稍微使用一下 數位黑卡 的方式, 遠山跟近處, 就有機會能夠 " 並存 ".

也就是說 ---> 看起來很失敗的影像, 還可以 " 救得活 ".

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只是簡單的隨便玩一下而已, 不是處理得很仔細.

同時也可以說 : 網路上的許多漂亮圖片, 其中有蠻大的比例, 可能不是 " 原圖 ".

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筆者自己所貼的影像, 大概超過 98 % ( 有些亮度會稍微調一下, 可以稱為沒什麼修啦 ), 可以稱為 原圖縮. ( 白天的遠山與紅葉, 基本上也不太需要修, 頂多只是整張的明亮度而已 ).

其實, 先前也貼過 傍晚版 的...同樣, 底下三張都屬於原圖縮. ( 也沒什麼調整 ).

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12/29 此趟的傍晚, 拍攝目標遠在 30 公里之外, 遠近景物的反差就顯得特別大. ( 因此, 事先練習一下 ).

至於....要修或是直接縮, 到時候再決定.

插花部份結束.

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唯二的兩棵紅葉, 以及, 兩處的雲海.

這處山區, 有許多不同的地點, 都能夠看到 紅葉. ( 某條木階梯步道沿途, 就有不少的 紅榨槭 ).

不過 ( 紅葉部份的話 ), 跟 台中山區 相比, 可能稍微輸那麼一點. ( 但是, 本山區的高山景觀, 台中的那處山區, 根本完全沒得相比 ).

12/07 ~ 12/09, 前往台中山區的那趟山旅, 紅葉的部份, 算是拍得 " 還夠多 ". ( 歷年來更是拍過無數 ).

這個新竹山區, 歷年來....屬於紅葉方面, 同樣也拍得夠多.

因此, 這趟的 " 目標定位 ", 就是為了那些 高山. ( 沒想到這一趟, 中級山 也能夠看到不少 ---> 雖然全部都已經是 老面孔, 但是...日期年份不同 ).

前往目標的定義明確, 途中看到的一些 " 相對普通 " 的葉子 ( 多數都已經拍過 ), 就都沒有停了.

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一路爬升, 高度大概超過 800 了吧, 看到一棵 楓香, 暫停, 拍一張好了.( 同樣也拍過數次, 那裡有好幾棵, 每次看到的樣貌會有不同 ).

然後繼續上行.



到了高度大概超過 1600m 以上, 遙望遠方的山谷, 有雲海. ( 雲海上方的高度, 估計約 1450m, 頂多 1500m ).

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對面山....高度 1700 ~ 2300 之間.

如果雲海上頭的高度是 1500 ~ 1600 的話, 剛好就會充斥這處山谷.

畫面 中下 的範圍, 全部都會是白色的雲海. ( 拍過數次, 但是年份不同 ---> 不是這一趟 ).

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天氣看起來非常好, 直接一路上山.

到了第一個展望群山的位置 " 之前 300 公尺 "....反正, 第一個目標已經快到了, 暫停一下無所謂.

一棵 紅榨槭, 用手機, 按了三下.

前面拍一張 楓香, 加上這三張...今天只拍了 四張 屬於紅葉的影像.

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第一展望點, 因為是拍攝 遠山...當然是屬於 相機 的使用範圍. ( 沒用手機 ).

然後繼續行車到 第二展望點....決定那處空地, 是這趟的 長時間停車位置. ( 後面都用雙腳行走 ).

從 聖稜線 延伸到 台中市郊山, 一覽無遺.

當然也是屬於使用相機的部份.

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停好車, 遠山已經拍了一輪, 人物 ( 與合照 ) 也拍了一些. ( 紀念日耶, 當然必須拍一些 ).

然後就開始散步了.

途中的空缺展望點, 屬於 正西面 ( 視角也包括西北面啦 )...很大很寬的雲海. ( 新竹之外, 還可以看到苗栗縣的部份區域, 甚至於桃園縣的南側 ).

雲海當做是中央主角.

右邊遠方是高度 1579m 的 鵝公髻山, 第二個山頭是 1552m 的 五峰鳥嘴山.

上山時, 判斷雲海高度約 1450m, 應該差不多.

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移一點角度, 把山當成中央主角.

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上山途中 ( 1600m 以上時 ) 看到遠方雲海, 另一半很高興. ( 她用手機拍了幾張 ).

此處的高度大概 2400m, 又看到雲海, 而且更寬更大一片.

另一半 當然也是, 努力的拍.

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雲海拍夠了之後, 繼續散步.

山區的空氣狀況 超級好. ( 呼吸的感覺, 真的就是不一樣 ).

天氣狀況與視野條件同樣也是非常好. ( 至少, 白天版 的山巒, 已經拍過一輪了, 剩下黃昏版的而已 ).

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手機版的, 拍攝數量比較少.

後面, 大概剩餘沒有多少篇 吧. ( 還要再看看, 是否偶爾插一點花, 補充一下 ).

待續........

編註 : 樣貌 按成 樣張 了. ( 7 與 6 的相鄰位置 ), 修正.

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其實, 也不算是 插花.

在 3 # 跟 4 # 的標題, 玩一下 數位黑卡, 其實也不算是什麼 插花.

因為取用的影像, 都是來自 同一天 / 同一處山區 的影像記錄. ( 不算是離題 ).

純粹只是拿其中的兩三張影像, 用來重拾一下, 屬於 黑卡 的過去印象而已.

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前面講過, 白天版本的, 基本上都可以直接縮.

這一天, 在相機的記錄裡面, 不管是寬景還是山頭特寫, 多數都是 白天版本 的. ( 大約總數裡面的 90 % )



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到了接近傍晚. ( 編號 3126 ~ 3156, 刪掉一些, 剩餘二十幾張 ).

底下的截圖裡面, 綠色框的四張, 主要是拍攝人物....背景完全都 白掉, 稱為 沒救. ( 遠山 救不回來了 ).

紅框 裡面的一張, 遠山 沒問題, 人物的部份 黑掉...就有機會彌補. ( 4 # 那篇 已經貼過了 ).

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底下, 綠框 的 3151, 同樣屬於 沒救.

至於 3152, 背景還可以, 人物黑掉...也還可以彌補. ( 遠景 跟 人物 並存 ).

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下一篇, 將會針對 3151 跟 3152 的 兩張影像, 做一個簡單的說明.

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後註 : 這些資訊, 對於 " 本身就已經會處理影像 " 的網友, 可能會認為 根本沒什麼.

但是也別忘了, 並非 " 所有網友 " 都有 處理影像 的實際經驗.

藉由本主題, 順便聊一下 數位黑卡, 或許會有人, 剛好可以 " 自己也趁機玩一玩 ".

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重拾一下 數位黑卡.

本來以為, 2023/12/29 傍晚的照片裡面, 可能會有 不少 需要使用 黑卡 來修正的影像.

結果仔細的瞄了一下之後發現, 需要把人物跟背景, 重新修一修的 ( 背景 ok, 人物太黑 ), 其實就只有 兩張 而已. ( 其中的一張是在 4 # ).

另外的五張 ( 人物 ok, 背景過曝的 ), 稱為 沒救....算是不需要修了.

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拿兩張 連續影像 當代表.

背景應該是黃昏的色調....拍攝近處的人物, 背景都白掉了. ( 沒得救 )

原圖縮.



把亮度調暗之後 ( 白色, 再怎麼調暗, 也不會變成黃色 ), 看得出...很遠的地方, 屬於台中市的郊山. ( 大概是 大坑地區 的 頭嵙山 那裡, 最高峰是 859m ).

筆者 拍攝地點的高度, 大概 2400m.

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裁切, 左邊的 金字塔, 是非常知名的 鳶嘴山. ( 2023/12/ 07~ 12/09 ... 才剛去過那裡 ).

中右遠方, 雲海上頭的低矮群山, 猜想就是 新社 / 大坑 那一帶的區域.

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另外一張, 背景沒事, 就是黃昏的顏色.... 但是, 人物, 完全黑掉了.

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如果把 暗度 / 亮度 調得 " 太過火 ", 經由 黑卡 的處理方式, 會顯得不清晰. ( 雲海 與 遠處的郊山 都看不出來 ).

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不要調到 過度 的話, 狀況就好一些. ( 中央遠方, 可以看得出來, 是 雲海 ).

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中央的區域, 裁切....

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需要拿來 修一修 的, 就只有那麼兩張而已.

其他的全部影像, 都屬於 正常版 的了. ( 嗯, 沒有影像可以拿來玩了 ).

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手機, 人物篇.

12/29 算是重要與特別的日子, 因此, 相機 當然是必須攜帶的. ( 尤其是 合照 的部份, 手機 常常會拍成大頭與小頭, 影像的細緻程度也差別很大 ).

不過 手機 也 有其方便性, 對於比較 " 沒那麼重要 " 的拍攝目標, 偶爾也會使用手機, 加減拍.

難得的日子, 而且還遇上超級好天氣, 人物部份, 總是必要的.

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在一個定點的路旁大空地, 停好車子之後, 就是散步時間了. ( 預計要待到天黑, 時間多得是 ).

林道途中, 多數都是 台灣杉 以及 柳杉 的造林地.

柳杉, 拍個兩張.



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一路走, 途中的雲海略. ( 5 # 貼了 ).

然後到了一處有木頭棧道的地方, 早在超過 20 年前, 還曾經數次, 在那裡 紮營過夜 哩.

不過.... 時代已經不同了. ( 只躺車上睡覺的話, 應該是還可以 --- 但是近年來, 在那裡, 還沒有試過 ).

曾經有過許多記憶的地方, 當然也要拍一些紀念.

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踩在椅子上, 嗯...也不用假道學了.

一來是在木板上, 已經走過蠻長的距離. ( 大概鞋底也不會多髒 ).

二來就是, 在野外, 偶爾屁股稍微弄髒, 也沒啥.

三來就是...山區常常下雨, 下過雨之後, 等於沒有被人踩過.

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拍了幾張, 休息吃東西.

另一半 又開始看一些 line 訊息之類的. ( 同事朋友親戚之類的吧 ).

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此處, 是打算在這天傍晚, 看日落 的地點. ( 實際上是, 太陽還是被山擋住了, 沒辦法拍到夕陽 ---> 預定這裡, 已經可以說是, 整個大片山區的最佳地點, 結果還是沒成, 冬天的太陽, 太過於偏南了, 四周又都是山. )

遠方, 可以看到台中地區的中級山與郊山, 以及 " 距離很遠的 " 雲海.

手機隨手拍, 水平有一點歪.

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裁切...

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雖然氣溫蠻低, 但是豔陽還在高照, 感覺蠻不錯.

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休息一段時間之後, 又準備要開始走回停車處.

後面會有什麼景觀, 還未知. ( 山區的氣候狀況, 常常都是說變就變 ).

待續...

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手機版, 看山...看海.

前註 : 散步途中的一處 超級展望點, 能夠看到的 平地區域, 涵括 苗栗縣北側城鎮, 新竹地區略, 到桃園的南側鄉鎮.

因此, 如果平地區域沒有雲, 空氣條件又夠好的話, 是真的可以看到 海...以及 海上的船隻.

對面山頭 的 小雪山雷達站, 最近二三十年, 是屬於 海軍 所管轄的, 據說就可以監測 200 公里 範圍內, 海上的船隻.

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不過這趟山旅, 平地區域都被 雲海 所淹沒, 只能看到 雲 " 海 "....不是 台灣海峽.

木棧道區域 ( 有些山頭要走個三十公尺距離才能看得到 ), 除了 大霸群峰, 雪山 與 北稜角...

直接可以看到的, 就是從....屬於百岳的 頭鷹山, 一路延伸到 台中平地 的景觀.

手機拍攝當時的那處視野, 有一些雲...左邊的 大雪山 ( 百岳 ) 被雲擋住.

中央偏右是 中雪山 ( 百岳 ), 右緣就是 小雪山. ( 非百岳 ).



另外一個視角, 右後遠方是 大霸群峰.

左邊是 境界山 與 結城山. ( 極少人類會前往的, 非常蠻荒的 中級山 --- 而且常常有 熊出沒   ).

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裁切, 大霸 沒有露臉.

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簡單拍了幾張之後, 開始走回停車位置.

途中, 雲海 還是很壯觀, 不同角度, 再拍個三張.

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回到車子之後, 就要開始盤算, 是否要準備 換位置 了.

因為停車的位置, 不可能看到 夕陽. ( 推測剛才休息的 木棧道 那裡, 機會或許會大一點 --- 反正整個山區, 也沒有其他更好的位置了 ).

前面的那一行文字, 不用懷疑啦....

已經持續去了 二十幾年, 疫情之前, 一年好幾趟甚至於高達六七趟, 每個不同位置所能夠看到的景觀, 全台灣的民眾裡面, 可能沒有幾個人, 去過這個山區的次數會更多.

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手機版, 完結篇.

剛好補滿第一頁.

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手機拍的不多, 直接 " 快轉 ".... 把剩餘的貼完.

走回車子之後 ( 繼續使用相機拍攝的另論 ), 就上車, 以及換位置了.

早在 2003 就曾經紮營過夜的地點, 當時就曾經見過與拍過的 黃昏大霸, 又再度看到了. ( 見過很多次了啦, 尚未天亮的也都拍過, 日出之前, 群山還是黑色的 ).



裁切, 大霸群峰.

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此處也可以看到 雪山.

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裁切.

黃昏版本的, 比較特別一點. ( 可惜沒有積雪 ).

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太陽, 被右邊那個山頭擋住了...

至少, 台中地區的遠方雲海, 跟可能是 大坑地區 的郊山, 還可以看得到.

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裁切.

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因為認為空氣條件 " 好像 " 不錯, 或許可以看到藍色的 霞光, 冷天中, 繼續等待.

偶爾拍一下.

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五點半 就已經天黑了....不死心, 還在等.

17:50 .... 空中都開始陸續出現幾顆星星, 表示這天也該 徹底死心 了. ( 平地的空氣條件不夠好, 沒有出現 霞光 ).

17:55.... 上車, 該開始摸黑下山, 準備回家了. ( 天氣很涼哩 ).

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回到家, 好像 20:30 之前吧. ( 下山 向來就會比較快一點, 上山行車的速度比較慢 ).

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手機版 的結案.

相機版本 的, 嗯.... 會.... 相當多.   ( 要介紹詳細一點的話, 不會只是 三言兩語 而已 ).

待續...